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采用不同制冷工質(zhì)組合的雙級復(fù)疊式制冷系統(tǒng)流程模擬分析
復(fù)疊式制冷系統(tǒng)通常由兩個或者兩個以上采用不同制冷劑的單級或者多級制冷系統(tǒng)組合而成[1]。在對溫度要求較低的制冷場合中,適合采用復(fù)疊式制冷系統(tǒng)。通常在-40~-120℃溫度范圍內(nèi)可以采用雙級復(fù)疊式制冷系統(tǒng)。傳統(tǒng)的雙級復(fù)疊式制冷系統(tǒng)所用的工質(zhì)組合主要有R22/R13,R22/R2 |
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淺析計算機(jī)軟件工程的現(xiàn)代化技術(shù)
現(xiàn)計算機(jī)軟件工程已成為當(dāng)下社會發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè),其發(fā)展速度也遠(yuǎn)超很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。但不可否認(rèn)的是,計算機(jī)軟件工程在其發(fā)展的過程當(dāng)中也存在諸多問題,影響著計算機(jī)軟件工程的進(jìn)一步發(fā)展?;诖?,就有必要對當(dāng)前計算機(jī)軟件工程的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并提出具針對性的措施解決其發(fā)展過程當(dāng)中所存在的 |
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基于RFID和二維碼技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量溯源平臺的架構(gòu)設(shè)計
農(nóng)產(chǎn)品溯源體系建設(shè)對于有效解決農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題具有重要的現(xiàn)實意義。由于農(nóng)產(chǎn)品多為分散式生產(chǎn)經(jīng)營,容易造成監(jiān)管的缺失,難以保證產(chǎn)品的質(zhì)量,因此,迫切需要一個平臺來進(jìn)行服務(wù)整合。農(nóng)產(chǎn)品溯源平臺不僅可以監(jiān)控農(nóng)產(chǎn)品的種植、管理、收獲、加工、存貯及流通和銷售的全過程,避免偽劣或不安全 |
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“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下滁州市農(nóng)業(yè)信息化創(chuàng)新發(fā)展路徑研究
“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出代表著互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展邁向全新的階段。我國作為農(nóng)業(yè)大國更加要加快農(nóng)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合,尤其是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展,帶動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的現(xiàn)代化。因此,針對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)業(yè)信息化創(chuàng)新發(fā)展有著重大的現(xiàn)實意義。1 “互聯(lián)網(wǎng)+”與農(nóng)業(yè)信息化1.1 “ |
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微課下移動教學(xué)資源平臺建設(shè)研究
伴隨信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,教育行業(yè)與信息技術(shù)實現(xiàn)了充分的融合,各式各樣業(yè)態(tài)推陳出新,諸如在線學(xué)習(xí)、慕課等,微課同樣呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止2017年12月,中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到7.72億人,手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到7.53億人,有1.5億網(wǎng)民通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)在線教育。移動 |
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對氨基二甲基苯胺光度法測定水中硫化物的不確定度評估
由于測量值只有包含了不確定度,測量結(jié)果才是完整和有意義的。本文通過對對氨基二甲基苯胺光度法測定廢水中硫化物濃度作了不確定度分析,得出了不確定度評定結(jié)果并提出了減小測量不確定度的方法。1 原理和操作步驟1.1方法原理在含高鐵離子的酸性溶液中,硫離子與對氨基二甲基苯胺作用,生成亞 |
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基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的遙感影像分類研究
隨著過去十年遙感影像技術(shù)的快速增長,現(xiàn)在已經(jīng)可以獲得大量的高分辨率遙感影像,從而使我們能夠?qū)Φ乇磉M(jìn)行更為詳盡的研究。遙感影像分類,作為一項基礎(chǔ)性的工作,其目的在于將提取出的覆蓋多種地物類型或地物的遙感圖像分區(qū)為不同的語義類別,對于許多實際遙感應(yīng)用,如土地資源管理,城市刨削和電 |
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船舶柴油機(jī)燃油凸輪故障分析策略
船舶柴油機(jī)在運(yùn)行過程中,為了保證其在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性和安全性,要對其很多環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合考量,這樣才能夠?qū)ζ涮岢鲇嗅槍π缘目刂拼胧_@樣不僅有利于保證船舶柴油機(jī)在正常運(yùn)行時的可靠性,而且還能夠?qū)崿F(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益的最大化。通過對船舶柴油機(jī)的實際運(yùn)作情況進(jìn)行調(diào)查分析可以看出,凸輪機(jī)構(gòu)對 |
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Web應(yīng)用與Quartz的整合研究
隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展計算機(jī)軟件在各行各業(yè)中都扮演者相當(dāng)重要的角色發(fā)揮著促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展的重要作用。在各行各業(yè)的管理系統(tǒng)中,都可能會存在著系統(tǒng)數(shù)據(jù)定時備份,定時處理相對的業(yè)務(wù)功能、定時發(fā)送郵件或是在設(shè)定的特定時間間隔內(nèi)自動執(zhí)行某個系統(tǒng)特定功能的調(diào)度任務(wù)的需求。使用定時任務(wù)調(diào)度 |
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河北省地下水流動系統(tǒng)水化學(xué)類型演變
河北省位于中國華北地區(qū),總面積18.8萬km2。70年代以來,由于大量開發(fā)利用地下水,加之山區(qū)地表水80%以上被水庫控制,使得地下水開采量成了河北省地下水系統(tǒng)的主要輸出量。并且,隨著地下水位大幅度下降,地下水流動系統(tǒng)發(fā)生了變化,從而引起地下水水化學(xué)變化。1 研究區(qū)概況河北省背 |
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基于信息化平臺的裝配式建筑實訓(xùn)室模型開發(fā)與研究
隨著我國建筑工業(yè)化的推進(jìn),全國各省相繼推出了各項關(guān)于裝配式發(fā)展的建筑政策,而裝配式建筑行業(yè)人才又存在極大的缺口,尤其建筑工業(yè)化、信息化所需的人才在我國高校培養(yǎng)中還處于其處于研究摸索階段,因此,在建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級大背景下如何培養(yǎng)合格的裝配式人才,是各高職院校面臨的又一挑戰(zhàn)。在目前 |
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降水井技術(shù)在隧道下穿水塘段施工中的應(yīng)用
本文以廈門第二西通道(海滄隧道)工程A1標(biāo)段行車隧道下穿洞頂水塘富水砂層段施工中采用40m深井管井降水+25m真空管井降水相結(jié)合的復(fù)合降水系統(tǒng)降水井技術(shù)后降水效果為例,證明了采用該降水井技術(shù)對降水地下水效果明顯,可為隧道安全、平穩(wěn)下穿水塘段不良地質(zhì)段落創(chuàng)造有力條件。1 工程概 |
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遼寧省高端裝備制造業(yè)發(fā)展能力分析
隨著時代的變遷和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對企業(yè)的評價也不僅僅是關(guān)注企業(yè)現(xiàn)在的營運(yùn)情況,而是愈發(fā)注重其可持續(xù)發(fā)展能力??沙掷m(xù)發(fā)展能力是指在追求長久生產(chǎn)與永續(xù)發(fā)展的過程中,既能實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)、確保市場地位,又能使企業(yè)在已經(jīng)領(lǐng)先的競爭領(lǐng)域和未來的擴(kuò)展經(jīng)營環(huán)境中保持優(yōu)勢、持續(xù)盈利,并在相當(dāng)長時 |
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典型吹塑模具型腔高速加工工藝分析及編程
隨著三維造型軟件的不斷提高。模具設(shè)計、制造過程中,異型曲面的設(shè)計日趨增加,自由曲面應(yīng)用也是日漸增加。加工制造過程中對形狀及尺寸精度的要求越來越高,供貨期限越來越短。這就對加工過程有了更高的要求,高速數(shù)控加工技術(shù)對以往的加工工藝有了較大的影響。逐步改變了以往的加工工藝流程。高速 |
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溫室大棚精細(xì)化管理系統(tǒng)
溫室大棚監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計思路是繼承傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢,針對農(nóng)業(yè)自身特點(diǎn)以及現(xiàn)實存在的問題進(jìn)一步完善的新性能系統(tǒng)。該系統(tǒng)將智能化信息處理功能應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),通過采用MSP430實現(xiàn)對大棚內(nèi)各種信息的采集和反饋,通過光照強(qiáng)度模塊、溫度模塊、土壤濕度模塊、各種驅(qū)動模塊以及液晶顯示屏等 |
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加入特征空間信息的視覺SLAM閉環(huán)檢測改進(jìn)方法
SLAM(同步定位與地圖構(gòu)建)指自主移動機(jī)器人根據(jù)環(huán)境構(gòu)建地圖并確定自身姿態(tài)和位置。相機(jī)能獲得廣泛優(yōu)質(zhì)的信息(分辨率足夠高、圖像顏色豐富等),且輕便價格低,基于相機(jī)的視覺SLAM方法成為近十年來的研究熱點(diǎn)。閉環(huán)檢測是視覺SLAM的一項重要過程,指判斷自主移動機(jī)器人是否回到曾經(jīng) |
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虛擬現(xiàn)實技術(shù)在古建復(fù)原中的運(yùn)用方法研究
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,城市建設(shè)日新月異,部分政府機(jī)構(gòu)為了新的城市規(guī)劃需要,拆除了眾多優(yōu)秀的傳統(tǒng)古建筑。古建筑是歷史物質(zhì)遺產(chǎn)的重要部分,包含著深厚的文化內(nèi)涵和高超的建造工藝。目睹著這些先人留下的財富在當(dāng)代被快速損毀,我們一方面迫切需要呼吁政府和社會對古建進(jìn)行搶救性保護(hù),另一方面就 |
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關(guān)于埃爾斯特電能表直流輔助電源絕緣問題分析
500kV大型變電站及換流站在電力系統(tǒng)中有著至關(guān)重要的樞紐作用,其中變電站中長時間、滿負(fù)荷運(yùn)行線路對計量業(yè)務(wù)有著較高的要求。根據(jù)《DL/T448-2016》規(guī)定I類計量裝置為:220kV及以上貿(mào)易結(jié)算用電能計量裝置,500kV及以上考核用電能計量裝置,計量單機(jī)容量300MW及 |
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基于OpenCV的車道線識別與跟蹤算法
隨著近年計算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)算法的快速發(fā)展,越來越多的學(xué)者將視覺傳感器融合于無人駕駛技術(shù)。車道線作為車輛行駛道路上較為重要的信息之一也迎來了研究的熱潮。本文提出了一種有效的車道線識別與跟蹤算法,以提高車道線識別的效率及準(zhǔn)確率。1車道線識別與跟蹤算法思路車道線識別與跟蹤算法屬于 |
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電氣自動化設(shè)備中PLC控制系統(tǒng)的運(yùn)用
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的控制技術(shù)已經(jīng)無法滿足電氣自動化設(shè)備的控制需求,并且傳統(tǒng)的控制技術(shù)還逐漸暴露出了較多的不足之處。為了更好的提高電氣自動化設(shè)備的控制效果和質(zhì)量,人們就迫切的需要一種全新的控制技術(shù)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)控制技術(shù)。因此,在人們不斷的研究和探索下,PLC控制技術(shù)就出現(xiàn) |
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