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《空運(yùn)商務(wù)》雜志 月刊 經(jīng)濟(jì)類 省級期刊

作者:中州期刊12-baidu.cn來源:《空運(yùn)商務(wù)》日期:2011-10-21人氣:2038

《空運(yùn)商務(wù)》(月刊)創(chuàng)刊于2001年,是由中國民航管理干部學(xué)院主辦的中國空運(yùn)領(lǐng)域門戶期刊,中國航空運(yùn)輸協(xié)會會刊,是全國唯一的集航空旅游、航空貨運(yùn)及航空物流、外貿(mào)、海關(guān)等為一體的綜合空運(yùn)經(jīng)濟(jì)信息類刊物。雜志由中國民用航空總局主管,《民航管理》雜志社主辦,國內(nèi)外公開發(fā)行,48頁,每月15、30日出版。

《空運(yùn)商務(wù)》雜志主要發(fā)行范圍:業(yè)內(nèi)外客貨代理企業(yè);各機(jī)場、航空公司等企事業(yè)單位市場營銷部門、所屬的客貨運(yùn)公司、貨站、客貨運(yùn)代理公司(人);國內(nèi)外全貨航空公司、物流企業(yè);旅游企業(yè);其他交通運(yùn)輸方式企業(yè)及相關(guān)聯(lián)運(yùn)企業(yè);部分港、澳、臺地區(qū)航空企業(yè);外國航空企業(yè)駐中國辦事處。雜志主要讀者對象:企業(yè)決策層領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營管理層領(lǐng)導(dǎo)、市場營銷人員。

《空運(yùn)商務(wù)》


基本信息:

刊名:空運(yùn)商務(wù)

主辦單位:民航管理雜志社

出版周期:月刊

ISSN:1671-3095

CN:11-4684/F

出版地:北京市

語種:中文

開本:16開

創(chuàng)刊時間:2001


《空運(yùn)商務(wù)》欄目設(shè)置:

外刊摘要、信息窗、行業(yè)觀察、業(yè)界百色、市場分析、域外實(shí)踐、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)論壇


《空運(yùn)商務(wù)》投稿須知:

1、《空運(yùn)商務(wù)》文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠,文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲),文字要精煉。

2、《空運(yùn)商務(wù)》姓名在文題下按序排列,排列應(yīng)在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚,多作者稿署名時須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動。

3、《空運(yùn)商務(wù)》文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。

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5、為縮短刊出周期和減少錯誤,來稿一律使用word格式,并請?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。

6、編輯部對來稿有刪修權(quán),不同意刪修的稿件請?jiān)趤砀逯新暶?。我刊同時被國內(nèi)多家學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫收錄,不同意收錄的稿件,請?jiān)趤砀逯新暶鳌?/p>


《空運(yùn)商務(wù)》錄用文章題目:

外刊摘要  成本高企和理念陳舊讓一些歐洲航企走向衰亡    4

達(dá)美航將打造全球第四大航空聯(lián)盟?    5

信息窗  聲音    6

數(shù)據(jù)    6

民航中南局發(fā)布《指導(dǎo)意見》 支持深圳機(jī)場智慧機(jī)場建設(shè)先行示范落地    7

 2019年全國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)聯(lián)席會議召開    7

東航獲評“中國企業(yè)海外形象20強(qiáng)”交通業(yè)居首    7

渝富集團(tuán)成為西部航空第一大股東    8

廈航“天際茶道”服務(wù)正式上線    8

廣西區(qū)內(nèi)首條短途運(yùn)輸航線首飛    8-9

北京大興國際機(jī)場貨運(yùn)區(qū)智能統(tǒng)一安檢系統(tǒng)正式啟用   陳婷婷;程文; 9

深圳機(jī)場集團(tuán)首個大型商業(yè)綜合體正式開業(yè)   葉丹;余萌; 9-10

航空科技谷項(xiàng)目在京簽約    9

宜賓五糧液機(jī)場通航    10

四川西昌青山機(jī)場年旅客吞吐量破100萬人次    10

 SITA:中國航司和機(jī)場自動化技術(shù)升級    10-11

法航測試無人駕駛行李拖車    11

空客計(jì)劃明年測試首個“飛行出租車”    11

行業(yè)觀察  從文化自信的視角淺析我國航空服務(wù)創(chuàng)新策略   郭珍梅; 12-14+1

基于場景的旅客價值在航空公司旅客服務(wù)中的應(yīng)用   李志軍; 15-17

基于顧客需求的航空公司品牌力建設(shè)的思考與探索   付悅; 18-21

業(yè)界百色  把握粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇 促進(jìn)南航高質(zhì)量發(fā)展   王珍發(fā); 22-25+1

石家莊機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)未來展望   李夏; 26-29

民航激發(fā)全國最年輕少數(shù)民族自治州發(fā)展新活力——寫在恩施機(jī)場開通首條國際航線之際   覃遵勇;陳明浩; 30-32

市場分析  基于新的國際航權(quán)政策下國航遠(yuǎn)程國際航線發(fā)展研究   朱諾; 33-37+51

影響候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的市場因素分析——基于南京祿口國際機(jī)場候機(jī)樓商業(yè)數(shù)據(jù)   胡義平;王軍; 38-40

域外實(shí)踐  全日空的國際航線發(fā)展歷程    41-42

關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)  海南地區(qū)通用航空發(fā)展前景及策略分析   韓奮疇; 43-45

技術(shù)論壇  淺談在區(qū)塊鏈技術(shù)賦能下的安全機(jī)場的建設(shè)   李闖;孫龍濤; 46-48

長春龍嘉機(jī)場雷暴特征的統(tǒng)計(jì)分析   蔡明嬌;時霞麗;關(guān)浩; 49-51

淺談機(jī)場殘損航空器的應(yīng)急處置   朱亮; 52-53

黃花機(jī)場夏季大霧特點(diǎn)及其消散時間客觀化預(yù)報(bào)   蔣玥; 54-57

氣象要素綜合顯示網(wǎng)頁的設(shè)計(jì)與開發(fā)   陶志偉; 58-59

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