日本制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及啟示

日本是中國(guó)的近鄰，也是我國(guó)的第二大貿(mào)易伙伴，對(duì)外貿(mào)易是日本國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱。隨著服務(wù)業(yè)出口成為對(duì)外投資的新趨勢(shì)，日本的服務(wù)業(yè)占對(duì)外出口的比重越來(lái)越高，在增長(zhǎng)速度上也超過(guò)了制造業(yè)。2012年日本對(duì)華投資較前年增長(zhǎng)了7.1%，非制造業(yè)總體增長(zhǎng)10.6%，其中服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)高達(dá)69.5%。[3]伴隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)服務(wù)需求的多樣化、以及服務(wù)需求總量的增長(zhǎng)，對(duì)華服務(wù)業(yè)出口對(duì)日本的重要性與日俱增。日本制造業(yè)已不僅限于生產(chǎn)產(chǎn)品，積極進(jìn)入服務(wù)業(yè)的勢(shì)頭愈發(fā)活躍，經(jīng)濟(jì)發(fā)展已轉(zhuǎn)向服務(wù)牽引型。為了促進(jìn)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的加速融合，最近日本提出了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略“打包型基礎(chǔ)設(shè)施海外展開(kāi)”，其主要內(nèi)容是為適應(yīng)不斷變化的海外市場(chǎng)，日本在原子能發(fā)電、新干線、上下水道、再生能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域已經(jīng)不能僅限于設(shè)備的單體出口，而是要將操作系統(tǒng)、人才培訓(xùn)、維修保養(yǎng)、金融支持等附帶服務(wù)整體打包出口。尤其是在新興工業(yè)國(guó)和發(fā)展中國(guó)家，這一出口模式的傾向更加明顯。日本今后的出口不再是制造工廠自己的事情，而是需要相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域提供完善的配套保障。

在與新興國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中，多數(shù)的日本企業(yè)僅僅依靠“硬件制品”的銷售很難擺脫低收益的現(xiàn)狀。因此日本企業(yè)的目光放在了后期保養(yǎng)、租賃等服務(wù)領(lǐng)域以獲得更高收益。以電動(dòng)汽車為例，如果要提高普及率就必須建立完善的服務(wù)體系，解決消費(fèi)者的后顧之憂。車用鋰電池不僅價(jià)格昂貴，使用后不斷老化，而且技術(shù)日新月異，淘汰迅速。目前日本正著力打造以租賃形式使用車載電池，這樣消費(fèi)者就可以在伴隨電池技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)享受駕駛的樂(lè)趣。另一方面，車輛與電池也可以各自形成獨(dú)立的市場(chǎng)，充電、蓄電、回收、二次利用，租賃事業(yè)化、系統(tǒng)化等方面都可以形成以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的新的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

與日本類似，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)也處在我國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大轉(zhuǎn)型階段，尤其是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)逐步成為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新版塊，河南的外向型經(jīng)濟(jì)特色日益顯著。日本在出口導(dǎo)向上的發(fā)展模式，對(duì)于我省改變以高能耗、低附加值的傳統(tǒng)商品出口模式，提升商品出口的技術(shù)含量，發(fā)展服務(wù)貿(mào)易，“軟化”出口結(jié)構(gòu)都具有借鑒意義[4]。