路基冬雨季施工技術(shù)探討——建筑論文

    道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。路基施工是其中非常關(guān)鍵的一面，而且施工時間也比較長，在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量。  

一、路基和路基工程

    路基是指按照路線的位置和一定的技術(shù)要求來作為路面基礎(chǔ)而建筑的帶狀構(gòu)造物，它是公路和鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)。路基工程則是對路基進行設(shè)計、施工、監(jiān)測、維護等方面的工作。

二、路基冬季施工

2.1冬季施工特點

    冬季我國大部分地區(qū)尤其是北方的天氣異常寒冷，冰雪覆蓋，地下凍土層最深可達1.5米以上，這為施工帶來了巨大的困難。凍脹是一個非常普遍的現(xiàn)象，很多道路都會出現(xiàn)不同程度的斷板、錯縫和開裂的情況。路基在表面孔隙的水會凍結(jié)，面積大了就會使路基大量凍結(jié)，造成土壤結(jié)構(gòu)的破壞。由于冬季的氣候環(huán)境和其他季節(jié)不同，這也造成了冬季施工的難以把握性。冰凍天氣會遭到一些寒流的侵襲，不方便現(xiàn)場放樣和場地的清理工作。所以，施工環(huán)境惡劣，施工技術(shù)不先進，施工經(jīng)驗不足是冬季進行路基施工的主要特點。

2.2冬季施工準備

    在進入冬季施工前，必須要對施工進行一些準備。監(jiān)理工程師應(yīng)在施工前要求承包商進行冬季施工項目的安排，根據(jù)天氣情況、地質(zhì)狀態(tài)、施工能力、物資供應(yīng)等做出一些詳細的施工前安排計劃。具體有在道路施工范圍內(nèi)做好安全警示標志和保護工作；在預定路基的現(xiàn)場進行場地清理工作防止凍結(jié)；配備齊全的設(shè)施設(shè)備，一些保溫材料的準備、質(zhì)量控制設(shè)備和燃料的準備；組織專業(yè)人員進行天氣的跟蹤監(jiān)測；保持道路的暢通，方便設(shè)施設(shè)備的運輸?shù)鹊萚1]。還要對施工人員進行相關(guān)培訓。這些措施是在冬季施工前的必要準備，也是路基冬季施工能夠順利開展的前提。

2.3冬季施工注意事項

    為了減少冬季惡劣的天氣對路基施工帶來的影響，應(yīng)注意一些事項：1.路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。2.嚴格按照路基土方施工交底進行施工，運輸車輛和設(shè)備要嚴格管理。3.現(xiàn)場工作人員都應(yīng)佩戴安全防護用品，以確保員工安全。4.在挖孔灌注時如果孔內(nèi)的空氣污染物超標，則不準采取人工挖孔方法。5.對現(xiàn)場的設(shè)施設(shè)備和材料應(yīng)提前采取防寒保溫措施。

2.4冬季施工技術(shù)要求

    冬季施工是一個難度比較大的技術(shù)工程，必須掌握好施工技術(shù)的要求進行施工。

2.4.1路堤填筑

    在進行路堤填筑前，必須要確?；氐母蓛羟鍧?，不得殘留積雪和冰塊。在筑堤時的用土不得含有過多水分或者含有草皮。凍塊周圍應(yīng)該應(yīng)未凍土進行填筑，但凍土的直徑不得大于5cm，體積不得超過30%。在加寬兩側(cè)的路堤時應(yīng)盡量清除周圍凍雪并夯實。填筑應(yīng)采取減薄夯壓層和分層填平的方法。夯壓層的壓實密度不能低于一般的路堤密度要求。用非滲水性土進行填筑時，必須按冬季施工的溫度來控制填筑的高度。路基土方填挖的分界處填土高度在1米以下的時候則不宜在冬季進行填筑。

2.4.2路塹開挖

    干土路塹的開挖，深度不過3米，底部可全寬開挖，邊坡以1：0.2開挖；而挖濕土或者深度過3米的路塹時，每階的高度不過1.5米，臺階寬高于1米。在冬季挖路塹的時候，在棄土堆和塹頂之間的距離要比一般規(guī)定要大，并結(jié)合工程實際情況進行施工。而對于凍土，一般采取爆破的方法來確保開挖質(zhì)量。

三、路基雨季施工

3.1雨季施工特點

    在進行路基施工的過程中，當遇到雨季的時候，尤其是連續(xù)暴雨的來臨，這將嚴重阻礙路基施工工作的順利進行。雨季對路基施工的質(zhì)量、工期、造價都會產(chǎn)生不利的影響。雨季的施工操作和正常天氣操作不一樣，這樣就會延長施工的工期，最主要的是會對施工設(shè)施設(shè)備、施工材料、施工場地都會造成影響。雨季來的時候雨水都會滲入到道路的材料里面，對路基的施工質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響。施工過程中，工作人員都會穿戴防雨用具，雨水對工作人員的視線都會產(chǎn)生影響，這也給施工帶來了極大的不便，存在一定的安全隱患。所以我們應(yīng)該盡量減少在雨季進行路基施工工作，并在施工前做好充分的防護和準備工作。危害性大、施工難度高、不確定性是雨季施工的主要特點。

3.2雨季施工準備

    在雨季進行施工的時候，我們要做好充足的準備工作，以減少雨水給施工帶來的影響。首先要對雨季施工的路段進行詳細的勘察和研究，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況制定出一套科學可行的施工方案。要將只要的工作場所建在高地或者洪水位線。在制定施工方案時要對可能出現(xiàn)的降雨進行考慮和預防，保證雨水來臨的時候整個施工團隊能夠從容應(yīng)對。為保障員工的安全，在遇到突發(fā)降水的時候應(yīng)立即停止施工并及時撤離，待降水停止后要立即檢查現(xiàn)場是否存在開裂等安全隱患[2]。

3.3雨季施工注意事項

    為減少雨季施工的影響，應(yīng)該注意以下幾點：1.降雨后應(yīng)在第一時間對現(xiàn)場的積水進行排水處理。2.在突發(fā)降雨時應(yīng)立即停止施工，待雨停后檢查現(xiàn)場無安全隱患后再繼續(xù)施工。3.將重要的和不得受潮的設(shè)施設(shè)備應(yīng)提前放置在地勢較高的地方。4.做好對天氣的監(jiān)測工作，做好防護措施。

3.4雨季施工技術(shù)要求

    在路基雨季的施工過程中，需要安排的施工項目主要有石方的填挖；土夾石、砂礫石等路基的填筑開挖；高度小、運輸近的路塹開挖等。應(yīng)將高處的水源引流至附近橋涵或橋涵缺口處。要注意在填料上面的選擇，填料不能太濕，必須風干后使用。在挖土面和工作地點都應(yīng)該有一定的坡度，這樣雨水不易積存。路基的填土應(yīng)該按2%~4%的橫坡進行整平壓實[3]。雨季時應(yīng)盡量使用水平的炮眼，防止炸藥受潮。在采取施工地段時要先對不利地段進行施工，盡量避免雨季施工。要避免在雨天進行澆筑砼。

四、總結(jié)

    路基工程的建設(shè)是道路建設(shè)的最重要的環(huán)節(jié)之一，所以必須做好路基的施工。冬雨季對路基施工的影響是非常巨大的，但也是不可避免的。我們要掌握在冬雨季進行路基施工的規(guī)律，不斷積累經(jīng)驗，根據(jù)天氣特點和工程特點，制定出科學嚴謹?shù)氖┕し桨?，做好施工準備工作，提高施工的技術(shù)環(huán)節(jié)，做好管理和組織工作，把天氣對路基施工的影響降到最低，保證路基工程進行的質(zhì)量、進度和施工的安全。

【參考文獻】

[1]劉麗霞.季節(jié)性公路設(shè)施技術(shù)探討[J].交通標準化：道路工程.2013(9):59-60.

[2]董育健，丁承東. 建筑工程雨季施工的特點及技術(shù)措施[J]. 中國科技博覽.2012（4）

[3]李芳強.路基冬雨季施工技術(shù)探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2013（14）