論車載時代廣播節(jié)目的編排

眾所周知，美國廣播界有句名言：“車輪子和干電池拯救了廣播。”講的是在20世紀六七十年代的美國廣播被電視逼到懸崖邊時，汽車的普及賦予了廣播媒體移動收聽的獨特優(yōu)勢，使得廣播行業(yè)“枯木逢春猶再發(fā)”，從而不斷發(fā)展壯大。如今隨著汽車行業(yè)的進一步發(fā)展繁榮，汽車逐漸普及到每個家庭，各大城市的道路上私家車隨處可見，毫不夸張地說，今天的中國廣播，也同樣迎來了“車輪滾滾”的大好機遇，在全國范圍內(nèi)，以私家車車主和乘客為主要收聽群體的廣播節(jié)目層出不窮，廣播的聲音正成為廣大私家車車主或乘客的忠實“伴侶”，越來越受到廣大聽眾的歡迎。此外，如今媒介也已進入了新媒體時代，以廣播、電視等為主要代表的傳統(tǒng)媒介與互聯(lián)網(wǎng)、智能手機等為代表的新媒體日益融合發(fā)展，媒介融合已成為當今媒介發(fā)展的主流趨勢，廣播媒體在媒介融合的浪潮里既面臨巨大的競爭壓力，又遇上前所未有的發(fā)展機遇，因此，廣播媒體在車載時代一定要與時俱進，積極搶抓新媒體時代的發(fā)展機遇，加快與新媒體的融合發(fā)展，揚長避短，不斷創(chuàng)新廣播節(jié)目的內(nèi)容和形式，以聽眾的信息需求為基本出發(fā)點，做好廣播節(jié)目的編排，不斷提升廣播節(jié)目的收聽率，從而贏得更多的廣告效益，保障廣播媒體的可持續(xù)健康發(fā)展。

一、車載時代的收聽特點

（一）收聽高峰期明顯

目前，國內(nèi)權(quán)威的廣播收聽率調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前廣播收聽的高峰期主要集中在早晚兩個時間段，分別是早晨6:30-9:00，傍晚5:00-7:00，主要的收聽人群就是上下班的汽車聽眾。無論是公務(wù)員、企事業(yè)單位還是商務(wù)人士，無論是駕駛者還是汽車乘坐者，他們在駕車上下班的這兩大時間段，一般還是習(xí)慣于通過車載收音機來獲取資訊及其他信息。因此，早晚兩個收聽高峰期，是廣播需要重點打造的黃金時間段。

（二）收聽需求更加多樣化

隨著車載收聽人群的增加，聽眾對于廣播的需求正在變得多樣化。首先，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，移動車載聽眾喜歡的廣播節(jié)目內(nèi)容主要是新聞、交通信息、出行服務(wù)信息和音樂，同時對天氣預(yù)報和生活資訊也有需求，而在堵車時，人們最想聽到的就是交通信息，音樂節(jié)目和幽默笑話。其次，我國車載聽眾分化的趨勢越來越明顯，有車人群從原來的高收入人群擴展到了普通大眾，人們的職業(yè)、興趣、受教育程度各不相同，關(guān)注的興趣點也不一樣。最后，同一類特征的收聽人群在不同的時間段，不同的心境下，也會呈現(xiàn)出不一樣的收聽習(xí)慣，比如說，上班的時間段是人一天的開始，人的頭腦可以接受各種信息，特別是邏輯性強，抽象化的資訊信息，這時候聽眾更青睞新鮮明快精煉的資訊；而在下班時間段，聽眾在一天的忙碌工作后，更希望聽到服務(wù)性和伴隨性更強的輕松一點的節(jié)目。

（三）聽眾收聽隨意性更強

 一般來說，駕駛員開車上路，注意力和精神主要集中在駕駛上，開車的過程應(yīng)該是不能被打擾的，所以廣播節(jié)目對于車載人群來說，更多的是一種伴隨性的、隨時可能會被打斷的一種收聽狀態(tài)。

（四）節(jié)目服務(wù)性要求更高

廣播的服務(wù)功能，長久以來一直被人們忽視，但是隨著廣播專業(yè)化和窄播化的趨勢越來越明顯，廣播必須要轉(zhuǎn)變以往的傳播理念，站在市場的角度，研究受眾需求，強化節(jié)目服務(wù)性，也能做出高收聽率的節(jié)目。對于車載人群來說，這種服務(wù)性需求更明顯，因為他們在車內(nèi)時間有限，要抓住他們的耳朵，必須要提供給他們實實在在的實用性信息。

二、車載時代的廣播節(jié)目編排技巧

（一）內(nèi)容為王，重點打造早晚高峰

早晨和傍晚是車載人群收聽廣播的高峰期，必須在調(diào)查研究有車一族的需求基礎(chǔ)上，對于這兩個時間段重點打造，合理編排新聞、娛樂和音樂節(jié)目。

上班時間：因為這一時間人的頭腦比較清醒，可以重點打造快節(jié)奏的新聞類節(jié)目，編排國內(nèi)外最新的時政新聞、大事要事、趣事，新鮮事。這些新聞事件在編排中要符合三個原則：新鮮，精煉，明快。首先要注意時效性和新鮮性，搜集昨夜今晨最新發(fā)生的新鮮事兒；其次要精煉，新聞消息的編排不宜過長，這樣才符合廣播的線性傳播特點和當前受眾的碎片化接收習(xí)慣；最后，主持人的播報一定要口語化，清新明快陽光，這樣才有親和力。同時，上班高峰期的聽眾也很關(guān)注路況，因此要不間斷的播報城市主干道的通行情況，道路擁堵情況，更好地服務(wù)大眾通行。

下班時間：下班后廣播節(jié)目編排的內(nèi)容更加豐富多樣，重點可以打造資訊，文化，美食，娛樂和音樂等內(nèi)容。資訊可以著重關(guān)注最新發(fā)生事件的激戰(zhàn)情況，文化信息可以給聽眾介紹電影、娛樂信息；幽默的段子和輕松的音樂也是下班路上的好伴侶。最重要的也是必不可少的，對于追心似箭的下班族來說，高密度地播報新聞也是必不可少的，這時候的路況和早高峰路況播報也可以側(cè)重點少有不同，因為很多人下班后要吃飯和休閑，因此可以關(guān)注一些休閑和餐飲場所集中路段地路況。

（二）強化服務(wù)，精心編排節(jié)假日節(jié)目

要更好地服務(wù)車載人群，除了打造常規(guī)節(jié)目，還必須在節(jié)假日節(jié)目上下功夫。第一，要精心編排周末節(jié)目。有車一族的周末生活相當豐富，會開車購物，休閑，走親訪友，車載收聽廣播的時間較長。周末的節(jié)目編排首先要考慮有車族的出行時間，和工作日不同，應(yīng)該推遲，從上午9:00點開始，持續(xù)到晚上9:00點左右。周末節(jié)目的風(fēng)格應(yīng)該輕松、歡樂，內(nèi)容也應(yīng)該偏軟，采用大板塊編排模式，在歌曲播放過程中穿插討論一些熱點輕松話題，市場購物折扣，休閑場所介紹等等。總體來說，周末的節(jié)目一定要體現(xiàn)“伴隨”的特點，內(nèi)容一定不能過緊，節(jié)奏不能過快，強調(diào)服務(wù)性，通過節(jié)目重點營造輕松、和諧、快樂的行車氛圍。第二，非常態(tài)編排大小長假節(jié)目。國家法定的大小長假也是廣播節(jié)目編排需要重點打造的時間段。一般在大小長假，有車一族會駕車出行，無論是自駕游還是走親訪友，在車上的時間都不會短，這也是收聽廣播的一個小高峰。因此在大小長假里，廣播人是不能放假的，需要打破原有的節(jié)目編排，針對出行人群，非常態(tài)編排節(jié)目。編排時間跨度可以從早上8:00到晚上8:00，內(nèi)容重點關(guān)注本省乃至全國高速路況，重點景區(qū)人流和氣象變化，其次可以播報大小長假中發(fā)生的國內(nèi)外大事新聞，還可以提供一些與出行相關(guān)的服務(wù)信息如安全提示，假日飲食等。當然，在大小長假的節(jié)目編排中，好聽的歌曲是不可或缺的，好聲音永遠是出行路上的最好伴侶。這些內(nèi)容都可以融合在一期，在節(jié)假日以大板塊和輪盤的方式編排播出?？傊笮￠L假期間廣播節(jié)目編排風(fēng)格必須定位在輕松、伴隨、實用和服務(wù)性上。

（三）細分需求，高品質(zhì)的編排

雖然說目前各地電臺紛紛推出了針對車載人群的廣播節(jié)目，但是對于這些節(jié)目，聽眾到底是不是真的買賬呢？要讓車載人群樂于接收節(jié)目，對于車載人群需求的細分必不可少，必須要充分考慮到有車一族的年齡結(jié)構(gòu)、文化層次和愛好喜歡等，高品質(zhì)地編排節(jié)目內(nèi)容。根據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，車載收聽人群的年齡結(jié)構(gòu)較成熟，不年老，主要集中在30歲-50歲之間，而且駕車者以男性居多，文化層次相對較高，思維方式更加理性化。因此，我們在節(jié)目編排上一定要避免過于低齡化、老齡化和女性化。于此同時，有車一族的精神層面需求豐富多元，國內(nèi)外大事，健康養(yǎng)生，休閑娛樂都是他們關(guān)注的內(nèi)容。因此我們在內(nèi)容選擇，編排上必須把這些充分考慮進去，不能隨心所欲。以音樂的編排為例，不能按照廣播編排人員自己的喜好來，必須充分考慮到各個年齡層的需求，把各個年代、不同風(fēng)格，經(jīng)典和流行音樂穿插交替編排，這樣才能滿足不同人的需求，才能讓播放的音樂成為有車一組最想聽到的。其他的像節(jié)目的串聯(lián)，廣告的過度等等，都要自然過渡，有機融合，這樣才能打造一個有品質(zhì)的電臺。

三、結(jié)語

總之，當廣播媒體遇上汽車，廣播的春天隨之而至，爭取更多的車載收聽人群，已成為各大廣播電臺首要的迫切任務(wù)。其實廣播市場地爭奪，很大程度上也是對車載受眾群的爭奪，我們必須轉(zhuǎn)變思路，充分掌握車載人群地收聽特點，有針對性地編排節(jié)目，提成節(jié)目質(zhì)量，才能搶占受眾市場地制高點，立于媒體競爭中地不敗之地。

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