“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)

“一帶一路”戰(zhàn)略的興起與經(jīng)濟、科學技術(shù)的持續(xù)性發(fā)展創(chuàng)新有密切關(guān)聯(lián)，從一定程度上講，“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展也代表著國際化經(jīng)濟、科學技術(shù)的發(fā)展?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的提出，對于國家經(jīng)濟文化的交流、產(chǎn)能的調(diào)整以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供了許多的發(fā)展契機，這也為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供了許多的貢獻。對此，探討“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)具備顯著實際意義。

1  “一帶一路”戰(zhàn)略的意義

從古代的絲綢之路不同區(qū)域之間的相互激蕩、交相輝映，呈現(xiàn)出了一個崇尚和平、開放、包容、互信互利的經(jīng)營精神，同時也是當代社會持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)元素之一。在多元化的文化碰撞以及交流代表方面，絲綢之路的精神并非我國獨享，而是所有參與者的共同財富?！耙粠б宦贰苯?jīng)濟涉及面廣泛，其中包含全球60%以上的人口以及30%以上的經(jīng)濟，“一帶一路”屬于我國持續(xù)性發(fā)展的一項重要戰(zhàn)略形式同時也是推動國際經(jīng)濟全球化持續(xù)發(fā)展的一項重要舉措，同時也是現(xiàn)代化建設(shè)的主要途徑。

對于“一帶一路”的咋還能樂意構(gòu)思而言，其主要是對所涉及到的國家形成供需融合性發(fā)展，同時以國家之間的相互優(yōu)勢、劣勢以及資源現(xiàn)狀等提供一個共同發(fā)展的全新窗口，提供了一個國際化的發(fā)展平臺?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略在平等的文化環(huán)境中創(chuàng)建了合作共贏的平臺，屬于戰(zhàn)略性的發(fā)展途徑。從經(jīng)濟角度來看，“一帶一路”的持續(xù)性發(fā)展主要是經(jīng)貿(mào)合作為核心，以多國戰(zhàn)略性共同發(fā)展為目標。“一帶一路”對于我國的影響也非常突出，其中涉及到國防邊境、能源供應、經(jīng)貿(mào)合作等多方面，對于我國市場經(jīng)濟、國家安全等多方面均有顯著的土洞作用。從經(jīng)濟角度來看，我國經(jīng)濟形式在全球化層面上處于持續(xù)發(fā)展階段，同時對于國際化經(jīng)濟形勢的依賴性也在隨之提升，在“一帶一路”環(huán)境下我國區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展也會呈現(xiàn)出更多的空間和可能。

2  “一帶一路”戰(zhàn)略背景下區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展機遇

2.1  基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動內(nèi)需

從我國地北部地區(qū)而言，其屬于“一帶一路”的主要經(jīng)濟區(qū)域，西北部的地區(qū)在我國的經(jīng)濟整體中影響也比較突出，人口以及經(jīng)濟占比均較高。另外，因為“一帶一路”接壤的國家比較多，再加上陸路的沿線長度非常長，但是在經(jīng)貿(mào)的總量占比方面并不理想，在全國中占比僅為6%，外資引入與對外投資的占比不足。因為長期遭受交通等問題的約束，地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展相對比較落后。在“一帶一路”戰(zhàn)略性引導之下，西北部地區(qū)的交通樞紐價值也會更加的突出，所以持續(xù)性改善交通便利條件也是非常顯著的，做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯得格外重要?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的建設(shè)投投資在4萬億美元以上。與此同時，農(nóng)產(chǎn)品、能源等可以實現(xiàn)快速食醋胡，在良好交通條件刺激之下，民間資本在入住效率方面會明顯提升，從而呈現(xiàn)出成倍的經(jīng)濟發(fā)展。

2.2  產(chǎn)能調(diào)整優(yōu)化

“一帶一路”的基礎(chǔ)戰(zhàn)略主要是在古絲綢之路的理念基礎(chǔ)上進行針對性的調(diào)整優(yōu)化，并更好的落實經(jīng)濟性的區(qū)域發(fā)展，以歐洲、亞太等多個經(jīng)濟圈相結(jié)合，做好多國家共同發(fā)展?！耙粠б宦贰钡纳婕俺鞘谐?，已經(jīng)被認定為最長、最有經(jīng)濟潛力的大走廊。輻射區(qū)域廣泛，其中也涉及到了大量的能源、資源的供應地，資源的互補性優(yōu)勢突出，沿線的國家處于不同發(fā)展階段，這也為我國的農(nóng)業(yè)、紡織、化工、能源、交通、通信以及金融等多個領(lǐng)域提供了顯著的發(fā)展空間。另外，“一帶一路”戰(zhàn)略下，東部、西部等多個城市均有相應的經(jīng)濟圈，例如東部以沿海線路完成歐洲大陸的銜接，西部以陸路線路完成非洲等地區(qū)的銜接，這一些交通模式也可以更好的環(huán)節(jié)產(chǎn)能過剩這一問題，這也為我國的產(chǎn)能調(diào)整以及戰(zhàn)略優(yōu)化提供了許多的支持。

3  “一帶一路”戰(zhàn)略背景下區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)新策略

3.1  優(yōu)化地方經(jīng)濟定位

從國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀來看，以習近平主席所提出的戰(zhàn)略構(gòu)想，國內(nèi)的不同省份都應當積極打響“一帶一路”戰(zhàn)役，做出相應的規(guī)劃與改變。當前，“一帶一路”戰(zhàn)略的方案基本明確，涉及到的省份較多、城市也比較多，此時城市之間需要明確自身的經(jīng)濟定位，在以理性的方式對待地方經(jīng)濟地位，有效的銜接國家的發(fā)展規(guī)劃，明確定位做好內(nèi)部提升，在維持特色優(yōu)勢的同時謀求創(chuàng)新性發(fā)展，不能因為融入新的經(jīng)濟環(huán)境導致自身特色的丟失，從而在“一帶一路”戰(zhàn)略下以獨特的優(yōu)勢持續(xù)性發(fā)展。

3.2  明確區(qū)域職能的劃分

“一帶一路”戰(zhàn)略之下以往的區(qū)域經(jīng)濟范圍也會出現(xiàn)相應的變化，此時區(qū)域經(jīng)濟也不再局限在省市之間的聯(lián)合，更多的在于國際化元素的引入。以國家化形式來看，“一帶一路”的戰(zhàn)略之下工業(yè)與農(nóng)業(yè)在歐洲等國家屬于前列，所以在這一方面我國的區(qū)域價值并不出，再加上高端制造業(yè)方面的水平不足，密集型技術(shù)企業(yè)數(shù)量也比較少，現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展水平也比較差。對此，便需要借助“一帶一路”戰(zhàn)略源頭，準確的調(diào)查和明確國際化的消費市場，并以中南亞等國家的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、資源稀少為依據(jù)，做好相應的技術(shù)供應，同生以歐洲國家的能源供需特征做好相應的資源輸出，這一種合理的區(qū)域職能經(jīng)營模式能夠更好的優(yōu)化資源的合理性，同時提高我國在經(jīng)濟區(qū)域方面的重要性。對此，為了有效的解決我國地區(qū)產(chǎn)能過剩問題，并適當提升自身國際競爭力以及協(xié)同化發(fā)展能力，這也成為振興亞洲經(jīng)濟的重要措施之一。

3.3  優(yōu)化配套服務建設(shè)

服務行業(yè)屬于世界經(jīng)濟的重要發(fā)展方向，不僅是我國，歐洲國家近些年也非常注重服務業(yè)的發(fā)展。服務業(yè)不僅可以為企業(yè)提供許多的便捷性幫助，同時也是民眾生活、工作的重要產(chǎn)業(yè)之一，屬于三大產(chǎn)業(yè)中的調(diào)節(jié)性動能產(chǎn)業(yè)。任何再發(fā)達的國家服務業(yè)都有著較高的重要占比，服務業(yè)正處于快速的經(jīng)濟發(fā)展階段，相對而言非洲的各個國家都存在服務行業(yè)發(fā)展落后的現(xiàn)狀。與此同時，經(jīng)濟發(fā)達的國家普遍具備完善的配套服務體系，這也是區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)類型。

在金融領(lǐng)域方面，需要構(gòu)建跨境結(jié)算的相關(guān)制度體系，保障貿(mào)易流通的通暢性。無論是海上絲綢之路還是經(jīng)濟帶，都必須做好金融方面的服務支持。由中資銀行的熱情參與作為基礎(chǔ)策略，提高地區(qū)經(jīng)濟的資金支持，督促國內(nèi)企業(yè)積極“向外走”，拓展金融發(fā)展效益。在運輸服務體系方面，交通運輸也是重點服務產(chǎn)業(yè)之一，屬于提高我國和周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的互聯(lián)互通技術(shù)水平，同時也是構(gòu)建區(qū)域交通運輸體系化發(fā)展的重要措施。在絲綢之路的經(jīng)濟帶方面，需要持續(xù)性強化鐵路、公路以及航空等多方面的建設(shè)優(yōu)化工作，尤其是在西部的交通樞紐區(qū)域方面，需要積極構(gòu)建現(xiàn)代化的物流倉儲服務體系，在21世紀發(fā)揮我國沿海港口的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，落實稅務方面的模式改革，從而保障海上運輸貿(mào)易行為的通暢性。在信息服務方面，需要及時完善沿線部分落后國家地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)、移動通信等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并為“一帶一路”戰(zhàn)略的提供全面的信息通道。當前，仍然有許多處于“一帶一路”區(qū)域范圍的內(nèi)在發(fā)展國家，其中都存在比較突出的“數(shù)字短板”，這也為我國的軟件信息服務產(chǎn)業(yè)提供了許多的發(fā)展機遇，為了更好的推動國內(nèi)經(jīng)濟資源向外走，不能僅僅是以資金外出與設(shè)備外賣為主，更重要的是提供運營、智能化服務，借助這一些服務實現(xiàn)“特色型”中、高端產(chǎn)品服務，這也是軟件與信息化服務非常重要的主要原因。

4  結(jié)語

綜上所述，“一帶一路”戰(zhàn)略之下國內(nèi)與國際的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系會更加密切，此時也會間接為區(qū)域經(jīng)濟的融合性發(fā)展提供了許多的機遇空間，但是也不能盲目的樂觀，因為“一帶一路”戰(zhàn)略下的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展也會帶有更加突出的戰(zhàn)略性，此時需要解決的問題也會更多，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也會面臨更多、更難的挑戰(zhàn)，此時需要全面、科學化的分析，從內(nèi)外多層面適應改變，從而為我國經(jīng)濟發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟融合創(chuàng)新提供新動力。

本文來源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://12-baidu.cn/w/kj/21223.html