鄉(xiāng)村振興背景下甘肅省農(nóng)村物流發(fā)展對(duì)策研究

0  引言

隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的不斷實(shí)施，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)也迎來(lái)新的發(fā)展期，這也為城鄉(xiāng)融合經(jīng)濟(jì)社會(huì)蓬勃發(fā)展書寫新篇章作出重大貢獻(xiàn)。其中，農(nóng)村物流在其中也充當(dāng)一定的重要角色，農(nóng)村物流既能把鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城市聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)又可以促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮著重要作用。自十九大以來(lái)，政府發(fā)表一系列的決策，旨在快速推進(jìn)“縣縣有中心，鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)，村村有服務(wù)”的發(fā)展體系，使其成為一種提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式。截至2021年年底，全國(guó)快遞服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%，但這卻只是鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，還有一些地方的存在物流滯后的問(wèn)題，一部分的行政村依舊沒(méi)有農(nóng)村物流配送網(wǎng)點(diǎn)。物流的重要性家喻戶曉，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的不斷發(fā)展，人們對(duì)物流的需求更是每日劇增，物流不僅可以帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)更是可以給人們提供就業(yè)崗位，在我們經(jīng)歷三年的疫情期間，大大小小的事件更是讓我們見證了我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的重要性。2022年3月甘肅省人民政府頒布《甘肅省加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)行動(dòng)方案》旨在大力推進(jìn)這一行業(yè)的開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益，并鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)等參與其中，以期望能夠?yàn)檗r(nóng)民帶來(lái)更多的收益，同時(shí)也有助于改善農(nóng)產(chǎn)品的銷售狀況。

近年來(lái)，甘肅省農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速，農(nóng)民生活質(zhì)量大幅度提高，農(nóng)村市場(chǎng)迫切需要一個(gè)健全的網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)渠道。因此，甘肅省也陸陸續(xù)續(xù)頒布出相應(yīng)的政府文件進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系的完善，甘肅省商務(wù)局積極搶抓政策機(jī)遇，深入貫徹新發(fā)展理念，主動(dòng)融入新發(fā)展格局，以助力建設(shè)“大倉(cāng)儲(chǔ)、大運(yùn)輸、大配送、大市場(chǎng)、大樞紐”相互銜接的智慧化、現(xiàn)代化物流體系為目標(biāo)，充分發(fā)揮商務(wù)工作聯(lián)通內(nèi)外、貫通城鄉(xiāng)、對(duì)接產(chǎn)銷的優(yōu)勢(shì)，在推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)易一體化、線上線下融合、城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)等方面都取得了明顯進(jìn)展，有效倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

1  甘肅省農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，以及鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的扶持下，我們國(guó)家在農(nóng)業(yè)、農(nóng)村方面的發(fā)展也是日益凡繁榮，但在個(gè)別地區(qū)仍然存在一些問(wèn)題，農(nóng)民的辛勤付出與實(shí)際回報(bào)往往不成正比。如蘭州百合，很多百合種植戶都是將種植好的百合直接交給販賣商，中間就會(huì)存看很多中間商賺取差價(jià)，從而導(dǎo)致百合種植戶的獲利較低。

1.1  交通設(shè)施薄弱

交通基礎(chǔ)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提，是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)融合的關(guān)鍵。“十三五”實(shí)施以來(lái)，甘肅省交通運(yùn)輸部門充分發(fā)揮了其重要作用，加強(qiáng)農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。對(duì)此，甘肅省道路運(yùn)輸局也印發(fā)了《關(guān)于完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)加快農(nóng)村物流發(fā)展的通知》等文件，對(duì)甘肅省農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)及加快農(nóng)村物流發(fā)展工作進(jìn)行了安排。通過(guò)運(yùn)郵合作、班車帶貨、農(nóng)村物流配送專車等方式，構(gòu)建完善覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，改善農(nóng)村物流發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。既是要完善基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系又是要?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)村物流運(yùn)作的發(fā)展模式進(jìn)而提升農(nóng)村物流發(fā)展的水平，根據(jù)不同的路段條件選擇經(jīng)濟(jì)適用的車型。

1.2  著力完善物冷鏈流體系建設(shè)

大力實(shí)施市場(chǎng)體系建設(shè)項(xiàng)目，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系和冷鏈物流發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，其中巨龍農(nóng)業(yè)物流港于2022年11月獲批全省代表性農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)。自2019年以來(lái)，商務(wù)局積極爭(zhēng)取省級(jí)市場(chǎng)體系改造提升項(xiàng)目資金約2000萬(wàn)元，實(shí)施項(xiàng)目30多個(gè)，然而其中酒泉東匯農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷鏈物流改造提升、金塔昱航冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、阿克賽有機(jī)羊肉屠宰加工等多個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流類項(xiàng)目建成投運(yùn)，其中酒泉春光農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)擴(kuò)建、敦煌龍德盛農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)、玉門市枸杞國(guó)際交易市場(chǎng)等8個(gè)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目完成實(shí)施，通過(guò)實(shí)施項(xiàng)目的示范引領(lǐng)和發(fā)展帶動(dòng)，助力我省農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)及倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流持續(xù)提質(zhì)增效，進(jìn)一步擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理設(shè)施能力，強(qiáng)化了我省產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)平臺(tái)功能，逐步提升了價(jià)格形成、信息服務(wù)、物流集散能力，有效提高了冷鏈物流規(guī)?；⒓s化、信息化水平。目前，酒泉市冷鏈保鮮倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)206家，規(guī)模較大的西農(nóng)食品、東匯農(nóng)業(yè)、神舟農(nóng)產(chǎn)品等冷鏈物流骨干企業(yè)16家，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)能力已突破120萬(wàn)噸。

1.3  缺乏專業(yè)的電商物流人才

電商物流專業(yè)型人才的欠缺是制約甘肅省農(nóng)村物流體系實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要因素之一。雖然近年來(lái),國(guó)家增加了物流人才的培訓(xùn),西部開發(fā)和農(nóng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略的大力鼓勵(lì)和支持建立人才去鄉(xiāng)下,但現(xiàn)實(shí)是,面對(duì)農(nóng)村運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施不足,缺乏物質(zhì)條件,缺乏后勤物流系統(tǒng)和低利潤(rùn),具有物流專業(yè)知識(shí)和技能的人才遇到了阻力。由于缺乏專業(yè)人才和專業(yè)設(shè)備的建設(shè)等因素共同影響農(nóng)村物流發(fā)展。大多數(shù)農(nóng)村物流人員都是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民,他們中的大多數(shù)人沒(méi)有接受到專業(yè)培訓(xùn),更不用說(shuō)掌握必要的經(jīng)驗(yàn),往往缺乏服務(wù)的態(tài)度,技術(shù)不過(guò)關(guān)導(dǎo)致數(shù)據(jù)包丟失或損壞,從而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品賣不出去帶不動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不僅需要物流人員，更需要先進(jìn)的管理設(shè)施，如新的物流技術(shù)、創(chuàng)新的管理模式等。電子物流行業(yè)人力需求結(jié)構(gòu)的巨大變化，使得企業(yè)迫切需要對(duì)電子商務(wù)產(chǎn)品的知識(shí)和理解電子商務(wù)的高級(jí)員工和有知識(shí)的物流人員對(duì)非專業(yè)人士進(jìn)行培訓(xùn)。

1.4  缺乏物流技術(shù)和高水準(zhǔn)服務(wù)

當(dāng)涉及到分散的農(nóng)村地區(qū)和小規(guī)模的城市企業(yè)時(shí)，很難保證貨物的質(zhì)量。這經(jīng)常使物流公司難以滿足利潤(rùn)要求，所以農(nóng)村沒(méi)有大的物流公司辦事廳。因此，較小的城市物流網(wǎng)絡(luò)由獨(dú)立的小公司組成，沒(méi)有復(fù)雜的管理現(xiàn)代物流經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)使規(guī)模較大的物流管理和項(xiàng)目在物流過(guò)程中變得困難。在智能物流開發(fā)領(lǐng)域，必須采用大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，大數(shù)據(jù)信息技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)和信息很少用于農(nóng)村物流系統(tǒng)。另外，物流服務(wù)質(zhì)量很差，無(wú)論是內(nèi)在工作的員工還是外在管理的服務(wù)人員總會(huì)出現(xiàn)自身素質(zhì)不高的情況，這通常發(fā)生在不典型的員工身上。無(wú)論是城鎮(zhèn)還是鄉(xiāng)村總會(huì)看到如此情況，不可否認(rèn)的是在農(nóng)村存在這種情況更多，其中典型就是擅離職守或在面對(duì)客戶總是居高臨下的傲慢表現(xiàn)。除此之外，農(nóng)村物流公司也有內(nèi)部和外部高層沒(méi)有明確的監(jiān)督意識(shí)，沒(méi)有個(gè)人投訴，沒(méi)有政府官員的充分支持缺乏監(jiān)督。

1.5  深入實(shí)施縣域商業(yè)建設(shè)行動(dòng)

補(bǔ)齊縣域商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施短板、完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系、改善優(yōu)化縣域消費(fèi)渠道、增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品上行動(dòng)能、提高生活服務(wù)供給質(zhì)量為重點(diǎn)，以甘肅省酒泉市為例，酒泉市編制《酒泉市2022-2025年縣域商業(yè)建設(shè)行動(dòng)工作方案》，爭(zhēng)取首批中央縣域商業(yè)建設(shè)資金1002萬(wàn)元（肅州區(qū)492萬(wàn)元，敦煌市510萬(wàn)元），省級(jí)縣域商業(yè)體系建設(shè)試點(diǎn)縣資金115萬(wàn)元（敦煌市60萬(wàn)元，瓜州縣55萬(wàn)元），支持實(shí)施各類項(xiàng)目19個(gè)，其中，5個(gè)快遞物流配送類項(xiàng)目獲得支持資金共計(jì)481萬(wàn)元，以上項(xiàng)目的實(shí)施，有效完善了縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，聚焦提升了我市物流共同配送率，積極助力了寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)縱深向農(nóng)村拓展。目前，酒泉市第二批縣域商業(yè)建設(shè)行動(dòng)實(shí)施縣玉門市、瓜州縣已獲得中央資金920萬(wàn)元（玉門市458萬(wàn)元、瓜州縣462萬(wàn)元），正在抓緊印發(fā)方案和確定項(xiàng)目，所有項(xiàng)目將于年底前建成投運(yùn)，將持續(xù)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系，助力健全農(nóng)村物流配送體系。

2  甘肅省農(nóng)村物流所存在的問(wèn)題及原因

總體上看,甘肅省物流產(chǎn)業(yè)已步入全面升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵階段,但是與構(gòu)建新發(fā)展格局的要求相比,發(fā)展水平還需提高、發(fā)展方式相對(duì)粗放、發(fā)展質(zhì)量有待提升等問(wèn)題仍然存在,與人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需要和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的要求還有一定差距,主要表現(xiàn)為:

2.1  物流基礎(chǔ)設(shè)施短板有待補(bǔ)齊

甘肅省一些市的物流樞紐節(jié)點(diǎn)輻射能級(jí)有待提高，例如天水市和酒泉市缺乏相匹配的物流基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系，其中巨龍物流港、智慧物流園等重點(diǎn)物流園區(qū)大多是由貨運(yùn)站、停車場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)中心和聯(lián)運(yùn)車隊(duì)組成，業(yè)務(wù)模式單一，管理現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)物流和商流的有效聯(lián)動(dòng)。目前天水的對(duì)外開放水平不高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展與周邊城市關(guān)聯(lián)性不夠強(qiáng)。高水平的對(duì)外開放和區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展依賴的區(qū)域性交通設(shè)施仍存在短板，包括區(qū)域南北向交通仍比較薄弱；麥積機(jī)場(chǎng)運(yùn)能有限并接近飽和，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)遲緩；國(guó)際陸港建設(shè)剛剛起步，區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)仍有待協(xié)調(diào)完善；區(qū)縣間高等級(jí)公路連接不足等等。

2.2  物流成本偏高效率偏低

現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，發(fā)展和分布不均衡。受地域狹長(zhǎng)影響，耗能、耗時(shí)、耗材過(guò)高導(dǎo)致物流成本增加?，F(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多為自建自用，專業(yè)冷藏車數(shù)量不多，沒(méi)有形成區(qū)域化、連鎖化、規(guī)模化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益偏低,物流需求系數(shù)遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平,市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)需要改善。

2.3  物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有待提升

缺乏帶動(dòng)型、鏈主型大型龍頭物流企業(yè)，物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合不深，產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈協(xié)同不足。物流業(yè)大部分主體仍以“低小散”為主，市場(chǎng)規(guī)范化、專業(yè)化程度不夠，具備供應(yīng)鏈整合能力和平臺(tái)組織能力的“鏈主型”企業(yè)偏少，國(guó)際物流綜合競(jìng)爭(zhēng)乏力。

2.4  做大通道物流產(chǎn)業(yè)

其中在甘肅省最為顯著的是嘉峪關(guān)市，嘉峪關(guān)市處于河西走廊咽喉要沖、“鎖鑰”之地，具有承東啟西、展南拓北的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是國(guó)家現(xiàn)代綜合交通樞紐體系中重要的全國(guó)性綜合交通樞紐城市。嘉峪關(guān)市搶抓國(guó)家推動(dòng)共建"一帶一路"高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)國(guó)家西部陸海新通道機(jī)遇，主動(dòng)融入全省"一核三帶"區(qū)域發(fā)展格局，優(yōu)化"交通通道"為"物流通道"，轉(zhuǎn)變"節(jié)點(diǎn)樞紐"為"通道經(jīng)濟(jì)",努力建設(shè)向西開放通道新節(jié)點(diǎn)。強(qiáng)化交通樞紐建設(shè)，全面推進(jìn)物流通道、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

2.5  專業(yè)人才匱乏

據(jù)目前形式而言，大多數(shù)接受高等教育的人才在畢業(yè)之后都選擇離開甘肅去其他省市進(jìn)行打拼，他們覺得離開自己生活多年的故土在外省打拼會(huì)有更多的機(jī)遇也想要看看外面的世界是多么的豐富多彩增加自己的人生閱歷。因此，很少會(huì)有人選擇回到甘肅農(nóng)村就業(yè)，這就使得農(nóng)村人口結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化，而農(nóng)村人口老齡化的現(xiàn)象日益嚴(yán)重，因此農(nóng)村物流發(fā)展具有嚴(yán)重問(wèn)題之一就是缺少專業(yè)人才。尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村，更是缺少年輕、吃苦耐勞、具有靈活思維的人才，使得在農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、宣傳等方面難以大力進(jìn)行，此外農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)單一，從而阻礙甘肅省農(nóng)村物流發(fā)展。

2.6  農(nóng)村交通不便

甘肅省的農(nóng)村分布較散，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢大部分原因就是農(nóng)村交通不便利所導(dǎo)致。鄉(xiāng)村道路建設(shè)使農(nóng)民居住環(huán)境發(fā)生了變化，基礎(chǔ)交通的建設(shè)使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)得到了發(fā)展，這不僅可以保證農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，更有利于農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸和售賣。最顯著的是農(nóng)村物流依賴公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較多，由于交通不便利，導(dǎo)致山區(qū)農(nóng)民的思維和想法比較單一，這嚴(yán)重阻礙了農(nóng)民與外界的新鮮事物接觸，不知外界的變化。與此同時(shí)，因物流運(yùn)輸量過(guò)少，造成配送成本較高等問(wèn)題也阻礙著農(nóng)村物流的發(fā)展。

3  甘肅省農(nóng)村物流的發(fā)展對(duì)策建議

根據(jù)現(xiàn)代物流理論表明，一個(gè)地區(qū)的物流發(fā)展水平的高低不僅僅是地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平的重要標(biāo)志，也是加快和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的有效推動(dòng)力。因此加快甘肅省農(nóng)村物流的發(fā)展對(duì)于甘肅省的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

3.1  深入實(shí)施縣域商業(yè)建設(shè)行動(dòng)

全面啟動(dòng)2023年度我省縣域商業(yè)建設(shè)行動(dòng)實(shí)施建設(shè)工作，指導(dǎo)各縣盡快制定實(shí)施方案和確定項(xiàng)目清單，推動(dòng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和物流配送體系建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)村商品和服務(wù)供給水平，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品商品化處理能力，提升縣域商業(yè)承載力和發(fā)展活力，爭(zhēng)創(chuàng)“全國(guó)縣域商業(yè)典型縣”。

3.2  加快推進(jìn)市場(chǎng)體系建設(shè)

加快推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)，并圍繞農(nóng)產(chǎn)品流通安全、保值增值和錯(cuò)峰銷售，引導(dǎo)完善“好中優(yōu)”“獨(dú)一份”特色產(chǎn)品產(chǎn)地市場(chǎng)功能。持續(xù)推進(jìn)冷鏈物流規(guī)?；⒓s化、信息化建設(shè)，支持甘肅西農(nóng)西北特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目、東匯農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地項(xiàng)目、春光新天地產(chǎn)銷冷鏈集配中心項(xiàng)目、瓜州九洲冷鏈物流交易市場(chǎng)等項(xiàng)目落地實(shí)施，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通能力。

3.3  大力培養(yǎng)專業(yè)人才

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的作用下，物流與電商的結(jié)合使得社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必要途徑之一。而電商與物流的相互融合也是甘肅省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì)所趨。因此，想要發(fā)展農(nóng)村物流就必須大量培養(yǎng)對(duì)物流知識(shí)、技能掌握全面又要掌握精準(zhǔn)信息的復(fù)合型專業(yè)人才。首先要讓農(nóng)民知道有物流的存在，并讓他們親身體驗(yàn)，從而對(duì)他們進(jìn)行專門的物流培訓(xùn)，并通過(guò)與政府相關(guān)部門的具體合作，一方面加以指引，組織當(dāng)?shù)啬贻p人了解物流，熟悉物流甚至能掌握與物流有關(guān)的操作; 另一方面可以相應(yīng)提高薪資待遇、改善他們?nèi)粘５墓ぷ鳝h(huán)境，通過(guò)一段時(shí)間的的培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)觀摩、相互討論等多種學(xué)習(xí)方式，快速地培養(yǎng)符合實(shí)際需要的專業(yè)型農(nóng)村物流人才，根據(jù)市場(chǎng)需求，提高農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)管理的水平。

3.4  加大宣傳力度

在農(nóng)村大力宣傳農(nóng)村物流的相關(guān)知識(shí)，讓農(nóng)民進(jìn)一步了解農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)民收入和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，讓更多的農(nóng)民可以親身體驗(yàn)到農(nóng)產(chǎn)品物流的便利。這不僅僅可以讓他們?cè)黾訉?duì)物流的認(rèn)識(shí)度讓他們加入到其中更可以使他們的生活變得豐富多彩，并讓他們的思維發(fā)生一定程度上的改變，進(jìn)而讓農(nóng)民知道發(fā)展農(nóng)村物流的必要性和重要性。

3.5  加大對(duì)農(nóng)村物流的扶持力度

相關(guān)政府部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境優(yōu)勢(shì)制定因地制宜的政策給予農(nóng)村物流建設(shè)上的幫助，加快構(gòu)建農(nóng)村物流發(fā)展并實(shí)施，調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的積極性。銀行協(xié)同物流企業(yè)進(jìn)行一定的合作并放寬對(duì)貸款的需求，做好對(duì)中小企業(yè)的扶持工作，為農(nóng)村物流發(fā)展提供良好的環(huán)境，確保在農(nóng)村可以有序進(jìn)行物流工作。

3.6  加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的監(jiān)管

始終把保障糧食生產(chǎn)和重要農(nóng)產(chǎn)品供給作為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的首要任務(wù)，穩(wěn)面積、提產(chǎn)能、保供給，建立健全春耕備耕工作周調(diào)度和糧食生產(chǎn)包抓督導(dǎo)、日調(diào)度機(jī)制，層層壓實(shí)工作責(zé)任，督促落實(shí)各項(xiàng)措施，切實(shí)發(fā)揮“三農(nóng)”壓艙石作用。深入實(shí)施藏糧于地、藏糧于技戰(zhàn)略，加快推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)“菜籃子”市長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，持續(xù)推進(jìn)生豬產(chǎn)能調(diào)控，肉蛋奶和蔬菜有效供給保持穩(wěn)定。

3.7  構(gòu)建現(xiàn)代鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“價(jià)值鏈”

緊緊圍繞高原蔬菜、優(yōu)質(zhì)牧草、優(yōu)勢(shì)畜牧三大特色產(chǎn)業(yè)，按照全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)、全價(jià)值鏈提升的思路，加快推進(jìn)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)三年倍增行動(dòng)計(jì)劃，培育壯大菜草畜產(chǎn)業(yè)鏈。以農(nóng)產(chǎn)品精深加工業(yè)和食品工業(yè)為重點(diǎn)加強(qiáng)招商引資，農(nóng)產(chǎn)品加工領(lǐng)域不斷拓寬、產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，農(nóng)產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，由初級(jí)產(chǎn)品、粗加工向精深加工系列加工延伸。

4  結(jié)論

綜上所述，發(fā)展農(nóng)村物流在一定程度上帶動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展起到帶頭作用。今后，應(yīng)該不斷加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村物流的管理并制定相應(yīng)的管理政策，使得物流企業(yè)可以在農(nóng)村長(zhǎng)久發(fā)展并不斷給村民創(chuàng)收利益，同時(shí)需要不斷的加大對(duì)農(nóng)村物流的投入、規(guī)范市場(chǎng)操作、加強(qiáng)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的運(yùn)輸以及對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，全面優(yōu)化農(nóng)村物流環(huán)境。

文章來(lái)源： 《物流科技》  http://12-baidu.cn/w/jg/30901.html