造船企業(yè)新員工培訓(xùn)方案優(yōu)化設(shè)計

任何企業(yè)經(jīng)營過程中風(fēng)險與收益都是并存的，而企業(yè)新員工培訓(xùn)作為企業(yè)風(fēng)險最小但是收益最大的戰(zhàn)略性投資。從現(xiàn)實角度出發(fā)來分析造船行業(yè)發(fā)展，曾經(jīng)的美國商船最發(fā)達(dá)，后來是歐洲和日本以及韓國，現(xiàn)在的中國也呈掘起之勢；而歸根結(jié)底人才供應(yīng)和人力成本是決定造船企業(yè)能夠立足、發(fā)展、壯大的根本。

1  新員工培訓(xùn)重要性

新員工培訓(xùn)是企業(yè)人力資源管理的重要組成內(nèi)容，其所具有的系統(tǒng)化智力投資特點較為明顯，是智力資本得以實現(xiàn)的重要途徑，新員工培訓(xùn)對企業(yè)發(fā)展有著不可替代的重要作用。結(jié)合實際做好培訓(xùn)方案設(shè)置，是企業(yè)新員工素質(zhì)以及崗位技能得以提升的前提，通常企業(yè)競爭力與其內(nèi)部人才質(zhì)量有著直接關(guān)系，新員工培訓(xùn)則可有效保持企業(yè)整體競爭力。與此同時新員工培訓(xùn)在提高其自身技能基礎(chǔ)上，還可使企業(yè)文化和精神得以良好的滲透傳承，增強企業(yè)員工對企業(yè)的歸屬感和團隊凝聚力，使員工能夠?qū)ψ陨韮r值有清晰認(rèn)知。結(jié)合美國相關(guān)機構(gòu)調(diào)研監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對新員工培訓(xùn)投資回報率在34%左右，從行業(yè)角度出發(fā)在各企業(yè)同樣的設(shè)備條件下，這種人本投資所取得投入產(chǎn)比極高，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

2  當(dāng)前我國造船企業(yè)新員工培訓(xùn)現(xiàn)狀及問題

2.1  培訓(xùn)過程形式化

新員工培訓(xùn)是企業(yè)人力資源管理的重要組成內(nèi)容，其所具有的系統(tǒng)化智力投資特點較為明顯，是智力資本得以實現(xiàn)的重要途徑，新員工培訓(xùn)對企業(yè)發(fā)展有著不可替代的重要作用。結(jié)合實際做好培訓(xùn)方案設(shè)置，是企業(yè)新員工素質(zhì)以及崗位技能得以提升的前提，通常企業(yè)競爭力與其內(nèi)部人才質(zhì)量有著直接關(guān)系，新員工培訓(xùn)則可有效保持企業(yè)整體競爭力。與此同時新員工培訓(xùn)在提高其自身技能基礎(chǔ)上，還可使企業(yè)文化和精神得以良好的滲透傳承，增強企業(yè)員工對企業(yè)的歸屬感和團隊凝聚力，使員工能夠?qū)ψ陨韮r值有清晰認(rèn)知。結(jié)合美國相關(guān)機構(gòu)調(diào)研監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對新員工培訓(xùn)投資回報率在34%左右，從行業(yè)角度出發(fā)在各企業(yè)同樣的設(shè)備條件下，這種人本投資所取得投入產(chǎn)比極高，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

2.2  培訓(xùn)機制不完善

雖然我國造船企業(yè)新員工培訓(xùn)已經(jīng)形成較為標(biāo)準(zhǔn)的框架流程，但隨時間推移，當(dāng)前時代的高速發(fā)展，整個培訓(xùn)機制所暴露出的不完善問題也更加明顯。比如部分造船企業(yè)在實際培訓(xùn)期間，并不會根據(jù)不同員工情況進(jìn)行系統(tǒng)化、針對性的培訓(xùn)方案設(shè)置；以某造船企業(yè)為例，其企業(yè)新員工主要分為兩種，一種或是剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，而另一種即有一定工作經(jīng)驗人員；這兩者所具有的特點即大學(xué)生所面臨社會和經(jīng)濟壓力較大，缺乏工作經(jīng)驗，而有一定工作經(jīng)驗人員主要是對自身職業(yè)規(guī)劃要求較高；但此造船企業(yè)對兩者不同類型新員工進(jìn)行培訓(xùn)時，并沒有結(jié)合其自身特點，進(jìn)行分類指導(dǎo)和系統(tǒng)培訓(xùn)。這種培訓(xùn)機制的不完善會使得整個培訓(xùn)內(nèi)容長期處于“滯后”的狀態(tài)，對企業(yè)發(fā)展造成一定負(fù)面影響。

2.3  培訓(xùn)評估體系的缺失

培訓(xùn)評估體系的缺失也是當(dāng)前我國造船企業(yè)新員工培訓(xùn)所面臨主要問題。大部分造船企業(yè)新員工入職培訓(xùn)期間，企業(yè)相關(guān)部門往往不會對其進(jìn)行個人學(xué)習(xí)目的分析總結(jié)工作，繼而使得員工后續(xù)培訓(xùn)效果無法清晰得到呈現(xiàn)；雖然在短時間內(nèi)其學(xué)習(xí)效果能夠在日常培訓(xùn)中得以具象化展示，但整體局限性仍然存在，這也是大部分造船企業(yè)新人培訓(xùn)效果無法達(dá)到預(yù)期的原因所在。造船企業(yè)培訓(xùn)將新員工技能提升作為主要培訓(xùn)的內(nèi)容，也使得新員工對自己職業(yè)發(fā)展規(guī)劃有清晰認(rèn)知，隨時間推移引發(fā)員工參與培訓(xùn)積極性下降，從長遠(yuǎn)角度來看便會造成契約整體人才流動性加劇的狀況發(fā)生，嚴(yán)重影響造船企業(yè)后續(xù)培訓(xùn)工作的正常開展。

3  造船企業(yè)新員工培訓(xùn)方案優(yōu)化設(shè)計

3.1  注重培訓(xùn)方案設(shè)計針對性和可行性

結(jié)合上文對當(dāng)前我國造船企業(yè)新員工培訓(xùn)現(xiàn)狀及問題分析，對其培訓(xùn)方案進(jìn)行實時優(yōu)化設(shè)計便顯得極為必要。這個過程中先要從注重培訓(xùn)方案設(shè)計針對性和可行性入手，加強造船企業(yè)對新員工培訓(xùn)工作的重視度，避免形式化作業(yè)的現(xiàn)象出現(xiàn)；明確培訓(xùn)對象、培訓(xùn)具體內(nèi)容、培訓(xùn)所要達(dá)到目標(biāo)，根據(jù)員工自身情況特點進(jìn)行實時分類，不同崗位進(jìn)行不同知識技能培訓(xùn)。同時針對員工自身專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，要注重實效性，確?！芭嘤?xùn)與實踐的有效結(jié)合”，使整個新員工培訓(xùn)質(zhì)量能夠達(dá)到既定要求。

以南通中遠(yuǎn)海運川崎企業(yè)為例，南通中遠(yuǎn)海運川崎在新員工培訓(xùn)中實踐了設(shè)置綜合性培訓(xùn)內(nèi)容，培訓(xùn)期間要突出企業(yè)文化教育，要求作為企業(yè)一員的文化認(rèn)同感，對企業(yè)成長史、安全文化、質(zhì)量文化、標(biāo)準(zhǔn)體系文化、創(chuàng)新文化、綜合能力、團隊合作精神、人際交往能力以及紀(jì)律規(guī)范等做全面培訓(xùn)，滿足新員工需求的多樣性和企業(yè)需求的統(tǒng)一性?？陀^的對培訓(xùn)期間所存在各種影響因素做實時交流和溝通，盡量減輕培訓(xùn)對新員工所造成的心理壓力，同時提升學(xué)習(xí)的興趣和作為企業(yè)一員的榮譽感，以此使整個培訓(xùn)方案針對性和可行性得以體現(xiàn)。

3.2  建立健全培訓(xùn)機制并加強過程管理

對不同經(jīng)驗層次員工要按照課程培訓(xùn)的方式進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)工作，而針對部分沒有經(jīng)驗的大學(xué)生則以經(jīng)驗培訓(xùn)為主，實際實踐期間對其做輪崗制設(shè)置，確保其能夠在企業(yè)不同崗位工作中得到充分的實踐經(jīng)驗，繼而對企業(yè)整個業(yè)務(wù)流程有實質(zhì)性的了解，使其能夠迅速融入至企業(yè)中；同時也可采取研討式的培訓(xùn)方法，來對受訓(xùn)員工進(jìn)行實時分組，按照提出問題共同探討學(xué)習(xí)的方式，來保障培訓(xùn)系統(tǒng)性能夠充分發(fā)揮；以此使造船企業(yè)新人培訓(xùn)機制得到有效完善，達(dá)到提升培訓(xùn)質(zhì)量的目的。

加強培訓(xùn)過程的專業(yè)管理工作，也是優(yōu)化造船企業(yè)新員工培訓(xùn)方案的關(guān)鍵，結(jié)合南通中遠(yuǎn)海運川崎企業(yè)來看，南通中遠(yuǎn)川崎在新員工的培訓(xùn)過程管理中，實施分級負(fù)責(zé)制。公司級培訓(xùn)人力資源部門進(jìn)行統(tǒng)一的組織和實施，在新員工培訓(xùn)過后即進(jìn)行相關(guān)測試，并作出階段總結(jié)。之后進(jìn)行第二級培訓(xùn)，即崗位OJT教育。這一級培訓(xùn)由新員工將要分配的部門科室或者車間制訂方案并實施，新畢業(yè)生一般在1年時間，有經(jīng)驗的新員工時間稍短。這一階段的培訓(xùn)，主要結(jié)合新員工今后的工作崗位或者方向，分階段制定計劃和目標(biāo)，由專人帶領(lǐng)，在每階段進(jìn)行評價，對照計劃目標(biāo)考核達(dá)標(biāo)情況，并向直接領(lǐng)導(dǎo)輸出計劃完成情況。必要時，可以根據(jù)評價情況，適時調(diào)整培訓(xùn)計劃，確保最終目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，在技術(shù)部門的新員工培訓(xùn)方案中，必須有在生產(chǎn)部門的實踐計劃，這是作為以制造為本的造船企業(yè)員工必須有的經(jīng)歷。整體培訓(xùn)實施完成或者一段時間后，作為公司的人力資源部門也將跟進(jìn)培訓(xùn)情況。這種分級實施、共同管理培訓(xùn)方法，使整個培訓(xùn)過程管理實效性充分得以保障。

3.3  系統(tǒng)化培訓(xùn)評估體系的動態(tài)構(gòu)建

進(jìn)行系統(tǒng)化培訓(xùn)評估體系的實時構(gòu)建，是企業(yè)根據(jù)自身實際情況及新員工在培訓(xùn)過程中，對整個培訓(xùn)效果評估目標(biāo)做合理劃分。南通中遠(yuǎn)海運川崎在讓新員工全面了解到公司內(nèi)部制度和企業(yè)內(nèi)涵文化，并以此為基礎(chǔ)找到自身在崗位的發(fā)展方向；同時要讓員工明確自身工作目標(biāo)，確保自己專業(yè)與崗位的相適性，達(dá)到在日常工作中逐步提高自身綜合業(yè)務(wù)水平的目的。針對員工培訓(xùn)效果要第一時間進(jìn)行相應(yīng)層級的反饋，以保障所開展培訓(xùn)方案針對性能夠得到充分體現(xiàn)。具體培訓(xùn)評估方法在不同階段采用不同的方法，在第一級公司的培訓(xùn)中，采用培訓(xùn)效果評估問卷統(tǒng)計以及書面測試來進(jìn)行綜合評估；在第二級中各階段則采用培訓(xùn)擔(dān)當(dāng)（師傅）按照培訓(xùn)計劃達(dá)標(biāo)情況做相應(yīng)評分，并對培訓(xùn)內(nèi)容做實時打分，根據(jù)打分情況來使最終培訓(xùn)效果能夠有直觀展現(xiàn)，在期間對評分低不能完成培訓(xùn)計劃目標(biāo)的，進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，包括培訓(xùn)計劃和達(dá)成目標(biāo)，動態(tài)評估，最終達(dá)到最初的目標(biāo)。南通中遠(yuǎn)海運川崎動態(tài)培訓(xùn)評估體系的構(gòu)楗，使得新員工培訓(xùn)方案作用能夠充分得到發(fā)揮。

4  結(jié)語

通過從造船企業(yè)新員工培訓(xùn)方案設(shè)計角度出發(fā)，并以南通中遠(yuǎn)海運川崎對新員工培訓(xùn)的具體實踐措施分析，可以看出注重培訓(xùn)方案設(shè)計針對性和可行性、建立健全培訓(xùn)機制并加強過程管理、系統(tǒng)化培訓(xùn)評估體系的動態(tài)構(gòu)建，才能確保最終培訓(xùn)方案效果完全達(dá)到企業(yè)預(yù)期要求；其也是我國造船企業(yè)新員工培訓(xùn)水平能夠得以提升的關(guān)鍵，對我國整體造船行業(yè)發(fā)展具有一定參考。

本文來源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://12-baidu.cn/w/kj/21223.html