探究第三方物流企業(yè)規(guī)劃中的需求分析和市場劃分的意義

在當(dāng)前管理過程中，對第三方物流的關(guān)注度逐漸提升，在企業(yè)規(guī)劃管理中，結(jié)合現(xiàn)有的需求和要求等，必須立足在市場管理的基礎(chǔ)上，合理進行物流企規(guī)劃和調(diào)整。以第三方物流管理為例，在當(dāng)前管理中缺少完善服務(wù)管理體系，對特征以及理論意義等掌握比較少，導(dǎo)致物流服務(wù)難度提升，理論支持不到位。本次研究中以第三方物流企業(yè)規(guī)劃的需求作為基礎(chǔ)，對如何將其應(yīng)用到市場規(guī)劃中進行分析。

1  第三方物流的服務(wù)內(nèi)涵界定

當(dāng)前國家對第三方物流的服務(wù)管理有嚴(yán)格的要求，結(jié)合服務(wù)內(nèi)涵以及范圍內(nèi)容等可知，需要明確市場化管理的優(yōu)勢，在集成化創(chuàng)新管控中，受到其他因素的影響，沒有形成合力的研究體系，在整個更新階段，以集成化服務(wù)模式作為基礎(chǔ)，需要實施物流活動的更新，在當(dāng)前理論基礎(chǔ)上，盡量滿足顧客的實際要求。進入到21世紀(jì)以來，管理鏈不斷創(chuàng)新，國內(nèi)的學(xué)者對供應(yīng)鏈管理認(rèn)知度隨之提升，在當(dāng)前供應(yīng)鏈的系統(tǒng)核心管控中，進行物流活動的進一步調(diào)整，在實踐中，學(xué)者需要對供應(yīng)鏈的物流信息掌握，只有確定資源管理的需求，才能具備后天優(yōu)勢。在物流信息服務(wù)創(chuàng)新管理的過程中，進行物流活動的更新，以計劃形式、管理機制和控制流程等作為基礎(chǔ)，形成第三方的供應(yīng)鏈方式，在集成化分析中，明確服務(wù)的類型。

第三方物流主要是供方和需方意外的物流活動的承擔(dān)者，傳統(tǒng)的物流企業(yè)管理中，提供的是運輸、倉儲和配送以及包裝和流通等服務(wù)形式，近些年來隨著物流服務(wù)范圍的不斷擴大，各項職能不能滿足客戶的自身要求，因此需要從企業(yè)供應(yīng)管理概況入手，確保顧客的銜接。在整個供應(yīng)鏈節(jié)點管理中，協(xié)調(diào)企業(yè)的節(jié)點管理關(guān)系是關(guān)鍵，對供應(yīng)鏈上的物流活動進行統(tǒng)一規(guī)劃!控制和管理，保障物流、資金流、信息流的暢通，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的價值增值。

當(dāng)前對于第三方物流的集成化服務(wù)進行升級，以戰(zhàn)略方式以及戰(zhàn)略規(guī)劃模式等為例，需要注意的是協(xié)調(diào)機制的有序性。以物流服務(wù)信息活動為例，在統(tǒng)一管理的過程中，有序進行調(diào)度。此類管理方式和其他學(xué)者有一致的見解，以供應(yīng)鏈作為基礎(chǔ)，確定依托性，在當(dāng)前創(chuàng)新管理中，了解節(jié)點服務(wù)的內(nèi)容。第三方物流的供應(yīng)鏈集成化服務(wù)形式強調(diào)的是戰(zhàn)略合作，在合作創(chuàng)新階段，需要進行服務(wù)方式的更新。結(jié)合集成化物流信息的研究結(jié)果，很多學(xué)者對第三方物流進行創(chuàng)新，以一個目標(biāo)為主，將用戶企業(yè)和供應(yīng)鏈節(jié)點等結(jié)合在一起，發(fā)揮信息平臺的支撐作用，使其具備組合優(yōu)化作用，確保物流管理的合理性，實現(xiàn)對物流活動的統(tǒng)一規(guī)劃和管理。

2  第三方物流集成化服務(wù)的特征

第三方物流管理本身的影響因素多，根據(jù)服務(wù)形式和創(chuàng)新業(yè)務(wù)需求等可知，在實施的階段需要明確服務(wù)流行，合理進行分析。以下對特征分析。

2.1  信息化

在整個供應(yīng)鏈管理中，信息模式貫穿在整個供應(yīng)鏈中，在集成物流服務(wù)管理的過程中，物流服務(wù)模式通過建立信息化服務(wù)方式，進行共享供應(yīng)機制的落實，在系統(tǒng)建設(shè)中，考慮到生產(chǎn)、庫存以及物流和需求信息等，實現(xiàn)信息管理的互通性。在信息集成化管控中，確保供應(yīng)鏈的關(guān)系密切。組織之間實現(xiàn)資源的共享，以運作協(xié)調(diào)管理為基礎(chǔ)，開展各種物資管理中，要求確保信息的暢通性，只有實現(xiàn)對供應(yīng)鏈活動的合理控制，才能符合需求。

2.2  協(xié)同化

供應(yīng)鏈本身主要是由多個企業(yè)構(gòu)成的，結(jié)合職能以及各個區(qū)間的管理概況等，合理進行組織和落實。在綜合性分析的過程中，協(xié)調(diào)化處理很重要。在運營管理中，以運營策略作為基礎(chǔ)，考慮到物流服務(wù)模式和自身資源情況等，需要幫助用戶進行預(yù)測。在整個過程中制定合理的需求計劃、物流操作計劃和銷售管理計劃等，各項計劃的提前預(yù)定能為集成化管理和服務(wù)等奠定基礎(chǔ)。物流企業(yè)的協(xié)調(diào)處理有重要的作用，根據(jù)各個節(jié)點的供應(yīng)關(guān)系的預(yù)設(shè)可知，發(fā)揮供應(yīng)鏈的協(xié)同化作用，確保符合市場管理要求。

2.3  集成化

在物流企業(yè)的物流活動分析中，第三方物流本身有突出的作用，在供應(yīng)鏈環(huán)境下，第三方物流采用的是分散的形式，不能實現(xiàn)統(tǒng)一的管理。根據(jù)當(dāng)前企業(yè)規(guī)劃和實際要求等，需要進行供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，在活動設(shè)計中進行統(tǒng)一的分析，此外涉及到的供應(yīng)商、制造商等進行節(jié)點預(yù)設(shè)。在供應(yīng)鏈的集成化分析過程中，綜合分析各個節(jié)點。以物流服務(wù)創(chuàng)新為例，進行不同需求分析。只有確定切實可行的計劃，才能實現(xiàn)物流活動的統(tǒng)一調(diào)度和管理。

3  物流需求在和物流量分析

第三方物流在企業(yè)規(guī)劃中占據(jù)重要的地位，在當(dāng)前物流管理中，對物流需求以及物流量等有明確的定位。如下：

3.1  物流需求分析

物流需求指的是在一個特定的時間內(nèi)，對生產(chǎn)經(jīng)濟活動進行劃分。結(jié)合生產(chǎn)、流通和消費領(lǐng)域的原材料應(yīng)用情況等，成品以及半成品以及商品和廢棄的物品等需要進行綜合配置。結(jié)合時間、效率等方面因素，對涉及到的運輸、庫存以及包裝等方面進行物流活動的更新。社會經(jīng)濟活動比較多，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費中，工業(yè)、建筑行業(yè)等取得突出的進步。根據(jù)對應(yīng)的社會經(jīng)濟活動消費管理和工農(nóng)物流服務(wù)管理的要求等，批發(fā)商、零售商以及消費者等需要進行物流內(nèi)容的掌握，以現(xiàn)有的物流需求和結(jié)構(gòu)等為例，從運輸、存儲到包裝和后續(xù)裝卸等都需要引起重視，確保流通加工的合理性，在配送管理中，盡量保證符合需求。社會經(jīng)濟活動對物流的需求通過的是各種物流信息需求量確定的，物流需求兼顧到的是需求和物流供給情況，結(jié)合各項服務(wù)水平和相互作用等，在一定的物流服務(wù)管理下，能確保物流需求符合要求。

3.2  物流量分析

物流量和物流需求是相互存在的，但是物流量不完全代表經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，以服務(wù)需求和其他條件等作為基礎(chǔ)，在當(dāng)前管理基礎(chǔ)上，需要反映出物流的需求和類型。在物流量確定的過程中，盡量滿足物流需求的現(xiàn)有條件。在物流服務(wù)創(chuàng)新和設(shè)定的物流需求量設(shè)定中，要求對潛在的內(nèi)容掌握，在市場管理中分為的是整體市場和有效市場兩種，需要根據(jù)要求進行應(yīng)用。

3.3  物流需求的分析組成要素分析

結(jié)合物流的各個環(huán)節(jié)，進行需求量分析，在當(dāng)前界定設(shè)計中，確定運輸量和存儲量等。

3.3.1  運輸量確定

物流活動中的核心內(nèi)容是貨物的運輸，貨運量的規(guī)模反應(yīng)的是物流的整體規(guī)模，在建設(shè)過程中，以現(xiàn)有指標(biāo)為例，需要明確運輸流程和概況。在操作過程中有明顯的指標(biāo)，表現(xiàn)在不同的方面：其一是本區(qū)域的產(chǎn)品外售，可能存在區(qū)域間的貨物運輸量不足的現(xiàn)象，在整車運輸?shù)碾A段，存在零散的貨物。其二是外來產(chǎn)品向本區(qū)域運輸，可能存在運輸量過大的現(xiàn)象。其三是以本區(qū)域作為轉(zhuǎn)戰(zhàn)基地，實現(xiàn)不同區(qū)域貨物的傳遞。在預(yù)設(shè)過程中不同的指標(biāo)值產(chǎn)生的作用不同，三種形式和區(qū)域交易的成交額存在一定的關(guān)系，因此無論是何種形式都需要進行合理規(guī)劃。

3.3.2  運輸方式確定

第三方物流的不斷發(fā)展，運輸方式增多，整體利用率提高。在當(dāng)前物流管理中，應(yīng)用的物流傳遞方式包括：公路運輸、水路運輸和民航貨物運輸?shù)?，結(jié)合現(xiàn)有比例和規(guī)劃設(shè)計要求等，在特定的區(qū)域進行規(guī)劃和調(diào)整。合理的規(guī)劃和設(shè)計中，能實現(xiàn)協(xié)調(diào)性和共同發(fā)展。

3.3.3  倉儲量的確定

在物流行業(yè)需求管理中，以高效率的管理為前提。物流管理是一個綜合的概念，結(jié)合各種環(huán)節(jié)和指標(biāo)等可知，需要進行區(qū)域需求量的分析。以社會經(jīng)濟活動作為基礎(chǔ)，不同的指標(biāo)對于倉庫容積和倉庫的配比等有不同的要求，倉儲量決定了物流中心和配送中心的需求和規(guī)模。

3.3.4  物流需求的配送量

在進行物流規(guī)劃設(shè)計中，無論是城市居民還是企業(yè)單位和事業(yè)單位的受眾，都需要提前進行配送量的確定。物流需求中的配送因素比較多，各項指標(biāo)分析是重點，在市場規(guī)劃和管理中，確定區(qū)域發(fā)展需求。結(jié)合多樣化和個性化以及高度化需求等，進行各項指標(biāo)的進一步分析。，政府還須制定整體綜合發(fā)展規(guī)劃，以此解決當(dāng)下第三方物流呈現(xiàn)的分布散、規(guī)模小、實力弱等問題，并通過基礎(chǔ)建設(shè)和合理規(guī)劃逐步構(gòu)建起更加完善的物流網(wǎng)絡(luò)。除此之外，各地政府還可以積極建設(shè)或改進物流大型項目，并推行和倡導(dǎo)項目業(yè)主制度，實現(xiàn)物流有序管理。

4  結(jié)語

第三方物流的 不斷發(fā)展，對企業(yè)規(guī)劃有一定的影響，考慮到實際需求和規(guī)劃方面要求等，需要立足于當(dāng)前管理概況，致力于需求建設(shè)。根據(jù)當(dāng)前需求類型以及市場劃分等實際情況等，需要注意的是在市場經(jīng)濟管理的前提進行規(guī)劃和創(chuàng)新。在本次研究中通過物流需求分析、物流量分析、物流需求的分析組成要素分析等進行各項指標(biāo)的分析，以個性化的服務(wù)設(shè)計和高附加的服務(wù)項目來滿足客戶的具體物流消費需求，將客戶滿意度作為業(yè)務(wù)開展的起點和要求，實現(xiàn)物流企業(yè)管理的創(chuàng)新。

本文來源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://12-baidu.cn/w/qk/21223.html