汽車制造業(yè)綠色供應(yīng)鏈金融模式

供應(yīng)鏈金融屬于商業(yè)銀行信貸業(yè)務(wù)的專業(yè)領(lǐng)域，更是有效的促進(jìn)汽車制造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，在融資渠道方面要進(jìn)行供應(yīng)鏈內(nèi)部交易結(jié)構(gòu)的深入性分析，之后再采取新型的融資信貸模式，融入到汽車制造行業(yè)的各個環(huán)節(jié)中，做好風(fēng)險(xiǎn)控制變量的優(yōu)化，并且提供綜合性的金融服務(wù)，在各個節(jié)點(diǎn)中提供重要的融資便利點(diǎn)，防止出現(xiàn)資源浪費(fèi)的問題。

一、發(fā)展綠色供應(yīng)鏈金融的意義

（一）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展

為了使汽車制造業(yè)綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展水平能夠得到全面的提高，在實(shí)際工作中需要明確發(fā)展綠色供應(yīng)鏈金融的意義，為后續(xù)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先我國在新時(shí)期下處于重要的轉(zhuǎn)型階段，傳統(tǒng)粗放式的發(fā)展模式已經(jīng)無法滿足我國在新時(shí)期下的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)了，為了迎合時(shí)代的發(fā)展，汽車制造行業(yè)需要解決能源大量消耗和利用率不高的問題，避免對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，推動行業(yè)的不斷進(jìn)步[1]。在我國汽車制造業(yè)發(fā)展中，要貫徹落實(shí)國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，扶持創(chuàng)新型企業(yè)，鼓勵企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，適當(dāng)?shù)脑黾泳G色產(chǎn)業(yè)信貸的規(guī)模，為技術(shù)創(chuàng)新奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其次，汽車制造業(yè)還需要在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下把握我國金融的發(fā)展方向，之后實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的不斷升級以及優(yōu)化提高實(shí)際的發(fā)展水平。最后，我國在新時(shí)期下經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在不斷地提高，國際地位在顯著的提升，在取得了成就之后，要注重對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重視程度，承擔(dān)在新時(shí)期下的職責(zé)，我國自然資源較為匱乏，并且工業(yè)污染非常的嚴(yán)重，限制了我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，尤其是在汽車制造行業(yè)中資源浪費(fèi)和環(huán)境污染問題較為突出，因此在實(shí)際工作中汽車制造行業(yè)需要解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境之間的矛盾，尋找平衡點(diǎn)，從而提高實(shí)際的發(fā)展水平。例如在汽車制造業(yè)中需要加強(qiáng)對綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展的重視程度，例如相關(guān)企業(yè)要調(diào)整自身業(yè)務(wù)發(fā)展方向，支持低耗能和創(chuàng)新型汽車制造技術(shù)的利用，并且通過充足的資金進(jìn)行技術(shù)上的研發(fā)，防止生產(chǎn)制造對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。

（二）促進(jìn)綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

發(fā)展綠色供應(yīng)鏈金融有助于帶動我國綠色產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，綠色產(chǎn)業(yè)要利用清潔技術(shù)生產(chǎn)出無害或者是低害的技術(shù)和產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)出和低污染的效果，將污染物控制在合理的范圍之中，避免對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。在綠色供應(yīng)鏈金融中要引導(dǎo)更多綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)，綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要綠色供應(yīng)鏈金融的大力支持以及幫助。在汽車制造業(yè)綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展時(shí)，要充分利用現(xiàn)有的資源，并且將環(huán)境保護(hù)意識落實(shí)到始終，全面的提高綠色供應(yīng)鏈金融當(dāng)前的發(fā)展水平。相關(guān)銀行要重點(diǎn)扶持綠色產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)信貸的投放力度，將環(huán)保技術(shù)研究納入到重點(diǎn)的日程和發(fā)展方案中，為我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。

二、綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展中存在的問題

雖然汽車制造業(yè)進(jìn)行了綠色供應(yīng)鏈金融的發(fā)展和創(chuàng)新，但是從實(shí)際實(shí)施效果來看，還無法滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，因此在實(shí)際工作中需要分析在以往綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展中的一些弊端，提出有效的應(yīng)對措施，從而使得綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展水平能夠得到全面的提高。我國綠色汽車制造行業(yè)仍然處于發(fā)展階段，并且相關(guān)的金融政策還存在著一個空白，金融政策缺失，導(dǎo)致綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展存在著模糊的問題，例如積極性缺失和創(chuàng)新動作緩慢等等，同時(shí)我國所制定的激勵政策和保護(hù)政策存在不完善的問題，也會使得綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展存在著止步不前的局面中，影響綠色供應(yīng)鏈金融的穩(wěn)定發(fā)展[2]。其次，雖然我國已經(jīng)將節(jié)能減排納入到地方政府的績效考核指標(biāo)中，但是我國并沒有制定違背環(huán)保工程行為的懲罰制度，相關(guān)企業(yè)也缺乏一定的環(huán)保意識，使得銀行獲取企業(yè)環(huán)保違規(guī)信息的成本在不斷的加大，在信息獲取方面的渠道具備單一性的特點(diǎn)，導(dǎo)致信息存在不對稱的問題。即使是獲得了相關(guān)的信息，但是也無法針對性地反映實(shí)際工作中的問題，使得綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展水平無法得到全面的提高，限制了行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

三、汽車制造業(yè)綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展的對策

（一）借鑒國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)

由于汽車制造行業(yè)在發(fā)展綠色供應(yīng)鏈金融方面起步時(shí)間較晚，在實(shí)際發(fā)展時(shí)的矛盾是比較多的，因此在實(shí)際工作中，為了促進(jìn)汽車制造業(yè)綠色供應(yīng)鏈金融的發(fā)展，汽車制造企業(yè)在實(shí)際工作中需要借鑒國外的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)我國綠色供應(yīng)鏈金融的發(fā)展現(xiàn)狀以及在實(shí)際工作中所產(chǎn)生的矛盾，提出有效的應(yīng)對措施，從而使得綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展水平能夠得到全面的提高。

德國為傳統(tǒng)工業(yè)大國，但是曾經(jīng)飽受霧霾的困擾，經(jīng)過了漫長的治理之路，最終的治理成果是非常突出的。德國在治理過程中健全低碳經(jīng)濟(jì)維持了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的平衡，同時(shí)通過綠色供應(yīng)鏈金融市場的規(guī)范化調(diào)整，吸引了更多資本的投入，因此在實(shí)際工作中我國相關(guān)部門需要加強(qiáng)對德國經(jīng)驗(yàn)的深入性分析，根據(jù)我國的國情專門建立金融管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境之間協(xié)調(diào)的重視程度。也可以根據(jù)地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀建立相對應(yīng)的環(huán)保資金給予政策上的支持以及幫助，從而使得汽車制造行業(yè)綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展水平能夠得到全面的提高。其次，我國汽車制造企業(yè)要加強(qiáng)對這一經(jīng)驗(yàn)的全面學(xué)習(xí)，制定完善的業(yè)務(wù)流程以及發(fā)展模式，從而使得綠色供應(yīng)鏈金融能夠具備規(guī)范性和科學(xué)性的特征。

（二）優(yōu)化市場環(huán)境

為了使綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展水平能夠得到全面的提高，在實(shí)際工作中需要優(yōu)化綠色供應(yīng)鏈金融的市場發(fā)展環(huán)境，從而為后續(xù)工作科學(xué)實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。例如要進(jìn)行資金的跟蹤管理，做好上下游企業(yè)資金使用模式的科學(xué)對接，并沒有融入創(chuàng)新性的因素限制的行業(yè)的發(fā)展，在實(shí)際管理時(shí)要解決銀行綠色信貸的矛盾，相關(guān)部門要建立完善的監(jiān)察機(jī)制，也可以指派專業(yè)性的人員來負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)督以及管理，根據(jù)供應(yīng)鏈的主體，搭建新型的信貸模式，保證各企業(yè)能夠獲得均衡性的發(fā)展。對于企業(yè)的創(chuàng)新行為要進(jìn)行政策上的支持，也要詢問資金的缺口等等。對于騙取貸款的行為要進(jìn)行更加嚴(yán)格的懲罰，情節(jié)嚴(yán)重要發(fā)布失信名單，從而在供應(yīng)鏈內(nèi)部形成監(jiān)督機(jī)制，避免在后續(xù)綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展時(shí)存在一定的問題。在實(shí)際工作中要貫徹落實(shí)動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理原則，建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對機(jī)制[3]。如果企業(yè)出現(xiàn)失信行為的話，那么要提出有效的應(yīng)對方案，穩(wěn)定整個綠色供應(yīng)鏈金融的發(fā)展市場，為綠色供應(yīng)鏈金融的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。政府部門要提供更多的扶持政策，緩解在綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展中的一些矛盾以及弊端，避免出現(xiàn)資源損耗的問題，不斷的增強(qiáng)綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展的自信心。對于研發(fā)出綠色供應(yīng)鏈金融專利的銀行要進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫剟?，在探索中提供重要的理論支持。這樣一來才可以消除銀行的后顧之憂，全面的提高綠色供應(yīng)鏈金融當(dāng)前的發(fā)展水平。

其次，規(guī)范信貸標(biāo)準(zhǔn)有助于促進(jìn)綠色供應(yīng)鏈金融的發(fā)展，因此在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對這一問題的重視程度，為綠色供應(yīng)鏈金融發(fā)展創(chuàng)造良好的條件及環(huán)境，全面的提高綠色供應(yīng)鏈金融當(dāng)前的發(fā)展水平。銀行要借鑒國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，制定更加科學(xué)的綠色信貸標(biāo)準(zhǔn)，利用現(xiàn)有的征信系統(tǒng)評論企業(yè)綠色信貸的資質(zhì)和能力。

（三）供應(yīng)鏈群體信任關(guān)系的建立

在供應(yīng)鏈群體信任關(guān)系建立方面，主要是針對銀行對中小企業(yè)不信任問題而產(chǎn)生的，將融資難的問題進(jìn)行全面的突破，并且還要將各個汽車制造企業(yè)的關(guān)系進(jìn)行相互的連接，搭建成有機(jī)的整體，通過優(yōu)質(zhì)的管理板塊來提高供應(yīng)鏈的發(fā)展水平，緩解各個企業(yè)在發(fā)展時(shí)資金收集難度較高的問題，讓商業(yè)銀行能夠全面地了解小企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并通過供應(yīng)鏈的各個企業(yè)信用評價(jià)逐漸增強(qiáng)對中小企業(yè)的信任感，愿意授信貸款。在實(shí)際工作中，要從這一出發(fā)點(diǎn)有所逐漸的完善供應(yīng)鏈的管理模式，通過信任關(guān)系的建立促進(jìn)各行各業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。值得注意的是，在新的關(guān)系建立方面要嚴(yán)格遵循我國的相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制管理的力度，從而使各方風(fēng)險(xiǎn)控制能夠在預(yù)定的范圍之中提高整體的管理效果[4]。

其次為了規(guī)避在后續(xù)發(fā)展中的風(fēng)險(xiǎn)問題，在實(shí)際實(shí)施時(shí)要在供應(yīng)鏈金融中專門建立管理機(jī)構(gòu)來落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)政策，使得供應(yīng)鏈成員能夠朝著公平公正的方向而不斷發(fā)展，建立長期戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，降低在供應(yīng)鏈中的風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)，企業(yè)的獨(dú)立決策要實(shí)現(xiàn)資金的優(yōu)化性配置，避免出現(xiàn)資金流通不到位的問題，另外在外部資源交換運(yùn)營工作中所存在的風(fēng)險(xiǎn)也具備復(fù)雜性的特征，因此需要根據(jù)信任和控制風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，從新的角度來評估企業(yè)的信用問題，轉(zhuǎn)變以往單一的思維模式，從而使得信息交流效果能夠得到全面的提高。與此同時(shí)還要完善整體供應(yīng)鏈交易信用評估，加強(qiáng)對動態(tài)化跟蹤的重視程度，在考察企業(yè)資信的同時(shí)，要注重整體供應(yīng)鏈的實(shí)力對比。建立完善而成熟的工作環(huán)境，從而使商業(yè)銀行能夠提高評估的真實(shí)性，規(guī)避在供應(yīng)鏈中的各個風(fēng)險(xiǎn)[5]。

（四）加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理力度

在進(jìn)行供應(yīng)鏈管理時(shí)，要融入相對應(yīng)的利益激勵機(jī)制，加強(qiáng)上下游企業(yè)之間的核心交流，不斷增強(qiáng)整體的歸屬感，這樣一來不僅可以降低融資的成本，還有助于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中國際貿(mào)易融資的延伸以及整合。在實(shí)際工作中，需要創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融的發(fā)展模式，從現(xiàn)有系統(tǒng)的角度來進(jìn)行不斷的優(yōu)化以及調(diào)整，并且還需要健全供應(yīng)鏈的制約機(jī)制，有效應(yīng)對在后續(xù)發(fā)展中所存在的風(fēng)險(xiǎn)。在供應(yīng)鏈中要加強(qiáng)對自主品牌信息系統(tǒng)的構(gòu)建，通過統(tǒng)一的處理發(fā)送相對應(yīng)的交易指令，以此來實(shí)現(xiàn)交易程序的自動化發(fā)展。

其次在供應(yīng)鏈管理時(shí)企業(yè)，還要加強(qiáng)對內(nèi)部層面的協(xié)調(diào)管理，內(nèi)部協(xié)調(diào)主要是指供應(yīng)鏈中參與主體之間的協(xié)同，例如第三方物流企業(yè)和商業(yè)銀行之間的協(xié)調(diào)等等，要通過相互的聯(lián)系，逐漸提高行業(yè)的發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)互利共贏的聯(lián)系模式。在實(shí)際管理時(shí)汽車制造企業(yè)要加強(qiáng)對不同信息流的全面分析，根據(jù)我國當(dāng)前供應(yīng)鏈金融的發(fā)展現(xiàn)狀來決定最終的決策分配權(quán)，做好供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的配合，完善信息共享的模式。同時(shí)還要確定退貨政策和定價(jià)策略等等，以此來完善整體的工作模式[6]。

最后企業(yè)在實(shí)際供應(yīng)鏈管理工作中還要做好外部的協(xié)調(diào)，更多地關(guān)注來自外部環(huán)境的挑戰(zhàn)，根據(jù)環(huán)境的特點(diǎn)來設(shè)置與之匹配的供應(yīng)鏈金融運(yùn)行模式，搭建一體化的運(yùn)行機(jī)制。在環(huán)境因素協(xié)調(diào)方面要考慮有關(guān)生產(chǎn)周期和市場經(jīng)濟(jì)周期方面的因素，也要遵循我國的相關(guān)政策及法律法規(guī)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈主體之間的互利共贏。

（五）建立信息咨詢和服務(wù)平臺

由于供應(yīng)鏈包含的內(nèi)容具有復(fù)雜性的特征，為了避免出現(xiàn)信息不對稱的問題，提高汽車行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展水平，在實(shí)際工作中需要建立信息咨詢和服務(wù)平臺，選擇正確的汽車產(chǎn)業(yè)集群體，為后續(xù)管理工作提供重要的基礎(chǔ)。在實(shí)際工作中要優(yōu)化海關(guān)系統(tǒng)和稅務(wù)系統(tǒng)等等，將相關(guān)信息整合到平臺中，以此來搭建完善的信息共享模式。汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈金融屬于新興的業(yè)務(wù)，在實(shí)際管理時(shí)要推動穩(wěn)步前進(jìn)，選擇優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)群體來降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率。根據(jù)實(shí)際情況來看，要通過商業(yè)銀行定期查閱財(cái)務(wù)報(bào)表和查看交易記錄等不同的工作手段，建立完善的信用評級標(biāo)準(zhǔn)，選擇優(yōu)良的上下級配套企業(yè)，以此來提供更加完善的服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)互利共贏，以此來推動供應(yīng)鏈金融體系的健康發(fā)展。

在進(jìn)行信息咨詢和服務(wù)平臺建立時(shí)，要防范在金融體系方面的風(fēng)險(xiǎn)，由于供應(yīng)鏈金融屬于整體性和高技術(shù)含量的融資模式，要完善風(fēng)險(xiǎn)的控制體系，除個別銀行之外，部分銀行的供應(yīng)鏈金融體系尚未建立在風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)機(jī)制方面并不是那么的成熟，因此在信息共享方面，要根據(jù)我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完善風(fēng)險(xiǎn)的防范機(jī)制，構(gòu)建相對應(yīng)的評級體系，通過專業(yè)化的操作平臺，制定完善的監(jiān)管模式，嚴(yán)格落實(shí)管理方法，并且在內(nèi)部中進(jìn)行信息的廣泛宣傳，以此來達(dá)到良好的督促效果，使得供應(yīng)鏈各個主體能夠約束自身的行為，避免在后續(xù)發(fā)展是存在諸多的限制性因素，逐漸的完善整體的管理水平。在信息共享中要做好數(shù)據(jù)的定期更新有關(guān)文件傳遞和應(yīng)收賬款相關(guān)的內(nèi)容，要通過人工確認(rèn)的方式，在確認(rèn)沒有任何問題之后才可以進(jìn)行信息的發(fā)布，以此來保證信息傳遞的準(zhǔn)確性，避免對后續(xù)工作產(chǎn)生一定影響。

四、結(jié)語

在汽車制造業(yè)綠色供應(yīng)鏈金融體系發(fā)展的過程中，要結(jié)合我國當(dāng)前汽車制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，為供應(yīng)鏈的實(shí)施創(chuàng)造良好的市場環(huán)境，并且供應(yīng)鏈主體還需要和銀行開展深入的合作以及交流，制定更加嚴(yán)格的信用評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提供多樣性的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以此來促進(jìn)汽車制造行業(yè)綠色供應(yīng)鏈金融的健康發(fā)展[6]。

本文來源：《商業(yè)觀察》http://12-baidu.cn/w/jg/125.html