中國大運河的歷史變遷、遺產構成與當代價值

中國大運河和萬里長城一樣都是中國古代燦爛文明的重要象征，它作為國家政治的生命線、經濟交流的大動脈和文化融合的主要紐帶，發(fā)揮了難以估量的歷史作用。隨著大運河的申遺成功，保護好、利用好大運河被重新提上了日程，如何促進大運河的可持續(xù)發(fā)展也成為學術界爭相探討的熱點問題。

一、中國大運河的歷史變遷

（一）早期運河的開鑿

春秋戰(zhàn)國時期，隨著南北之間經濟文化交流逐漸加強以及南北戰(zhàn)事的需要，人工河的開鑿已被提上日程。公元前486年，吳王夫差北上爭霸，利用天然湖泊的便利，開鑿了一條由江都（今揚州）到末口（今淮安）的南北水道邗溝，這是我國歷史文獻記載中第一條有確切開鑿年代的運河。除邗溝以外，春秋戰(zhàn)國時期，各諸侯為達到稱霸的目的，也紛紛開鑿運河，比如李冰主持修建的都江堰，還有集防洪、灌溉、航運為一體的水利工程——靈渠。秦朝能夠統(tǒng)一全中國也得益于靈渠的開鑿，其促進了秦統(tǒng)一的多民族國家的形成和發(fā)展，也溝通了中國南北的水路交通。西漢初期，政府開始興修水利工程，開挖用于漕運糧食的人工河渠，漕渠由此應運而生。

（二）隋唐宋時期的運河：大運河工程體系完成

581年，隋朝結束了長期分裂割據(jù)的局面，統(tǒng)一全國。隨著政治的穩(wěn)定、經濟的發(fā)展和南北經濟文化的交流，開鑿一條以洛陽為中心、溝通南北的大運河成為發(fā)展的必要。在這樣的社會背景下，隋朝便開鑿了一條大運河，其西自大興城（今西安），經東都洛陽北抵涿郡（今涿州），南至余杭（今杭州），把中原同江南、河北及關中地區(qū)聯(lián)結起來，初步形成了以洛陽為中心的南北水運大動脈。唐代通過重開關中漕渠，整修山陽瀆（古邗溝），治理汴河、永濟渠及江南河，形成了以洛陽為中心的漕運網，使得唐代漕運成為我國漕運史上濃墨重彩的一筆。960年，北宋建立，定都開封，為維護和鞏固政治統(tǒng)治，北宋政權逐步構建了以京城為中心的運河網,其中以汴河、惠民河、金水河等為主要運河水道，環(huán)繞京畿，輻射四方。

（三）元明清時期：京杭大運河

金元兩朝遷都燕京（今北京），因政治、經濟、軍事等方面的需要，打通了河北、山東段運河水道，完善了運河管理機構，并制定了較為嚴密可行的規(guī)章制度以確保運河的航運暢通，為實現(xiàn)南糧北運，還圍繞運河建立了一套機構管理制度，至此，溝通南北地區(qū)的大動脈——京杭大運河始貫通定型。清定都北京后，沿襲了明代運河舊河道，因明末部分河道阻塞不通，清初只能改變漕運航線，但在復運行過程中，沿途節(jié)節(jié)阻滯，部分河道堵塞嚴重，無法恢復通航，最終，清政府只得放棄修復運河，陸續(xù)裁撤河運、漕運管理機構。至此，中國2000多年的大運河歷史，由初創(chuàng)到鼎盛，由鼎盛到衰敗，由衰敗而完全失修，終于全線斷航。

二、中國大運河歷史文化遺產構成

（一）大運河遺存的物質文化遺產

大運河在歷史長河中綿延2500多年，積淀了豐厚的物質文化遺產，以運河無錫段為例介紹如下。

1.運河本體遺存和相關文物

無錫位于江南水鄉(xiāng)，河道縱橫，雖然不似北方大量修建水壩和船閘，但是其橋梁碼頭星羅棋布，構成了獨具韻味的無錫古河道。據(jù)清光緒版《無錫金匱縣志》記載，無錫各地有名字在錄的橋梁就多達500多座，津渡37處。早期，無錫城區(qū)河邊有不計其數(shù)的水埠碼頭，但是，20世紀八九十年代，無錫地區(qū)發(fā)生嚴重的洪澇災害。為防洪排澇，沿河都筑起了鋼筋混凝土的防洪墻，河邊的各式水埠碼頭絕大多數(shù)都被拆除或者淹沒?，F(xiàn)在，碼頭主要處于旅游景區(qū)供船只停泊。

2.因運河而興的古城鎮(zhèn)、歷史文化街區(qū)、建筑群及相關遺址

無錫向水而生，因水而興，運河孕育了無錫的一些古城鎮(zhèn)、文化街區(qū)，這些城鎮(zhèn)和街區(qū)展示了運河無錫段獨特的江南韻味。無錫不僅保留有倉庫遺址，如，無錫運河邊的北倉門蠶絲倉庫舊址，2004年被改造成北倉門藝術生活中心，還不斷對磚窯遺址和民族工商業(yè)遺址等以工業(yè)為基礎的物質文化遺產進行開發(fā)利用；另外還保留了彰顯人們生活方式的古建筑群，如建筑寺廟遺址、園林遺址等。

（二）大運河孕育的非物質文化遺產

中國大運河作為線性活態(tài)的文化遺產，保留了極具江南韻味的非物質文化遺產，它們的形成和發(fā)展都與大運河有緊密的聯(lián)系。

1.大運河建設過程中遺存的非物質文化遺產

如大運河的開鑿和疏浚技術，運河的勘測度量技術，運河構筑閘壩、堵決筑堤等方面的傳統(tǒng)工藝，分水、蓄水、泄洪等設施建造技藝，以及碼頭、橋梁、渡棧的修筑工藝，還有舟船的制造技術，倉儲防潮、防蛀技術等。

2.大運河沿岸生活衍生的運河故事、傳說等民間文學

如白蛇傳說、梁山伯與祝英臺的故事等；為減少行船時枯燥形成的船夫號子、民謠等；由大運河而產生的社會風俗節(jié)日，如媽祖的信俗、通州開漕節(jié)等；還有戲曲藝術中的京劇、昆曲等，音樂藝術中的古琴、嗩吶，宗教音樂等，舞蹈藝術中的京西太平鼓、獅子舞等；還有因運河而發(fā)展的中華傳統(tǒng)武術、中華傳統(tǒng)雜技項目。

3.在大運河的南北交流中產生的傳統(tǒng)手工藝

如宜興紫砂陶、景泰藍等的陶瓷燒制技藝，臨清貢磚、御窯金磚的制磚技藝，宋錦、燈彩等刺繡和彩扎藝術，還包括精湛的冶金鑄造、年畫與剪紙、泥塑等手工藝品制作技藝及雕版印刷技藝、湖筆制作等印刷和文房四寶制作工藝。

三、中國大運河的時代價值

（一）弘揚和培育社會主義核心價值觀

中國大運河貫穿南北，是中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化孕育的搖籃，為我們培育社會主義核心價值觀提供了文化載體。大運河貫穿南北，使南北地區(qū)實現(xiàn)了經濟、文化、政治等方面的溝通交流，二者求同存異，和諧共生，不僅促進了民族統(tǒng)一，還對國家富強、社會和諧起到重要的推動作用，與我們社會主義核心價值觀國家層面、社會層面相得益彰。運河文化彰顯的自強不息、和而不同的氣質能給予青年以啟發(fā)，幫助他們正確認識人與人、人與社會及人與自然的關系，教導他們遇到困難永不言棄，只要堅持就能看到勝利。就像運河雖然斷流，雖然受損，但是憑借奔流不息的精神氣質最終被人重用，成為世界文化遺產。

（二）提升中華文化軟實力

當今世界，綜合國力競爭的領域逐漸由“硬實力”競爭向“軟實力”轉移，成為綜合競爭中的新領域。中國大運河以水為載體，綿延流淌2500多年，這種生生不息的強大生命力聚集了中華文化的底氣與志氣，為中國屹立于世界民族之林，切實提高文化軟實力提供了堅強的后盾。保護大運河世界文化遺產，在承認其普遍價值的基礎上挖掘它獨特的文化底蘊和文化價值，提高運河文化的影響力和吸引力，是提升中國文化軟實力的重要舉措。在大運河沿線的文化事業(yè)和產業(yè)發(fā)展中，大運河文化資源成為這些運河城市經濟發(fā)展的新的增長點，大運河文化產業(yè)帶的建設既促進了運河城市經濟的發(fā)展，又提升了其文化軟實力。

（三）增強民族文化自信

2014年6月22日，中國大運河8年的申遺夢，終于在多哈實現(xiàn)，其申遺的成功向全世界展現(xiàn)了除萬里長城外的又一大杰作，大運河成為中國文化走向世界的“金名片”。在全球化、信息化浪潮席卷世界的當今時代，民族自信心顯得尤為重要。中華文化之所以能有這么強大的生命力，不僅在于它的兼容性和柔韌性，而且還在于它的開放性和現(xiàn)代性。大運河雖然見證了我國歷史的興衰更迭，創(chuàng)造了他國在同時代難以企及的技術成就，但是也需要不斷地發(fā)展創(chuàng)新，通過與他國的交流互鑒，在傳播運河文化和理念的同時，吸收世界有益文化，讓自身文化與現(xiàn)代文明相融合，與時代接軌、與世界相連，以此來彰顯中國強大的文化自信。

四、結語

2017年6月24日，習近平總書記對大運河的傳承做出了重要批示：“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產，是流動的文化，要統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好?！敝袊筮\河作為中華民族流動的文化動脈，是中華民族精神的重要標識，保護傳承大運河，是關乎中華文明延續(xù)的大事，需要站在弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、增強文化自信的戰(zhàn)略高度，讓全社會聯(lián)合起來，積極參與到保護運河的隊伍中來。

本文來源：《黃河.黃土.黃種人》：http://12-baidu.cn/w/xf/26540.html